نسخه قابل چاپ

روز گذشته بيش از ٢٠ پرواز داخلی و خارجی شرکت‌های هواپيمايی ايرانی به دليل اختلاف مالی شرکت ملی نفت و شرکت‌های هواپيمايی ايران لغو شدند. اين اختلاف به‌طور موقت حل شد.

به گزارش خبرگزاری دانشجويان ايران (ايسنا) امروز سه‌شنبه ۱۹ دی‌ماه حميدرضا پهلوانی، رئيس سازمان هواپيمايی ايران گفت: "روز گذشته به علت اختلاف حساب مالی بين شرکت‌های‌ هواپيمايی و شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ايران بيش از ٢٠ پرواز داخلی و خارجی شرکت‌های هواپيمايی ايرانی لغو شدند."

شرکت‌های ماهان، آسمان و زاگرس جزو اين شرکت‌ها هستند اما شرکت ایران ایر به‌دليل مبادلات مالی با دولت سوخت مورد نیاز خود را تأمین کرده است.

پهلوانی با اعلام اين‌که "امروز تمام پروازها طبق برنامه‌ قبلی انجام می‌شوند"، از فرصت دو روزه شرکت‌های‌ هواپيمايی برای حل مشکل مالی خود با شرکت ملی پخش و پالايش فرآورده‌های نفتی خبر داد.

وی گفت: "از سه هفته قبل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی به شرکت‌های هواپيمايی اولتيماتوم داده بود که حساب‌های خود را تسويه کنند و قرار بود در صورت عدم تسويه‌ مالی تنها در ازای دريافت نقدی، به هواپيماها سوخت داده شود."

به گفته اين مقام مسئول در سازمان هواپيمايی ايران، در صورت به توافق نرسيدن اين شرکت‌ها و باقی‌ماندن مشکل مالی آن‌ها اجازه‌ پرواز به آن‌ها داده نخواهد شد.

تحريم‌های بانکی و نفتی کشورهای غربی علیه ايران به‌خاطر برنامه هسته‌ای اين کشور، سقوط ارزش ريال، پيشبرد فاز نخست طرح هدفمندسازی يارانه‌ها و لغو يارانه سوخت از عواملی هستند که بر گرانی سوخت مورد نياز شرکت‌های هواپيمايی تأثير گذاشته‌اند

در همين حال، علی‌رضا ضيغمی، معاون وزير نفت ايران امروز از آزادسازی عرضه بنزين به تمامی شرکت‌های هواپيمايی از شب گذشته خبر داد و به خبرگزاری مهر گفت: "شرکت‌های داخلی و خارجی يک هفته فرصت دارند تا نسبت به پرداخت بدهی  ٧٠٠ ميليارد تومانی خود به وزارت نفت اقدام کنند."

وی با تأکيد بر اين‌که "از ماه‌ها قبل نسبت به پرداخت بدهی‌ها با شرکت‌های هواپيمايی داخلی مذاکرات و مکاتبات گسترده‌ای شده بود"، افزود: "شرکت‌های داخلی به اين مذاکرات و مکاتبات توجهی نکردند و از روز گذشته عرضه بنزين به تمامی شرکت‌های در فرودگاه‌های کشور متوقف شد."

با لغو بيش از ٢٠ پرواز داخلی و بين‌المللی روز گذشته و سرگردانی و نارضايتی چندين هزار مسافر، شرکت‌های هواپيمايی ايرانی که عضو کنوانسيون‌های بين‌المللی هستند بايد بر اساس اين کنوانسيون‌ها به مسافران خسارت بپردازند و رضايت آنان را جلب کنند.

اين درحالی است که به گفته عبدالرضا موسوی، رئيس انجمن شرکت‌های هواپيمايی، "شرکت‌های هواپيمايی هزينه بليت مسافران را برگشت داده يا پرواز جايگزين برای آن‌ها تعيين خواهند کرد."

بنابر قوانين کميسيون اتحاديه اروپا افراد با توجه به مسافت پرواز و ميزان تأخير، حق دارند بين ١٢۵ تا ۶٠٠ يورو غرامت دريافت کنند.

در صورتی که تأخير در پرواز دست‌کم دو ساعت به طول انجامد، شرکت هواپيمايی بايد امکاناتی مانند تماس تلفنی رايگان، نوشيدنی و غذا و اسکان را در اختيار مسافران قرار دهد.

طبق کنوانسيون‌ بين‌المللی ورشو نيز اگر يک شرکت هواپيمايی با تأخير پروازی خود موجب ضرر و زيان مسافری شود، مسافر حق دارد به دادگاه شکايت کند و شرکت ياد شده بايد مسئول و پاسخگو باشد.

تحريم‌های بانکی و نفتی کشورهای غربی علیه ايران به‌خاطر برنامه هسته‌ای اين کشور، سقوط ارزش ريال، پيشبرد فاز نخست طرح هدفمندسازی يارانه‌ها و لغو يارانه سوخت از عواملی هستند که بر گرانی سوخت مورد نياز شرکت‌های هواپيمايی تأثير گذاشته‌اند.

در همين حال بليت‌های شرکت‌های هواپيمايی ايران نيز به‌شدت گران شدند. پس از افزايش حدود ۶۵ درصدی قيمت بليت پروازهای داخلی از ۱۶ آبان‌ماه سال جاری، نرخ بليت پروازهای خارجی نيز از روز چهارشنبه ۲۴ آبان‌ماه ۱۰۵ تا ۱۰۷ درصد افزايش يافت.