هواپیمای بدون سرنشین

تعقیب ‌و گریز جنگنده‌های ایران و آمریکا بر فراز آب‌های خلیج‌ فارس

news-zamaneh — Fri, 15 Mar 2013 11:38:34 +0000

وزارت دفاع آمريکا از اقدام دو جنگنده اف۲۲ آمريکا عليه يک جنگنده اف۱۴ ايرانی که قصد نزديک شدن به هواپيمای بدون سرنشين آمريکايی بر فراز آب‌های خليج فارس را داشته، خبر داده است.

خبرگزاری آسوشيتدپرس، به نقل از جورج ليتل، سخنگوی وزارت دفاع آمريکا (پنتاگون) نوشته است که يک جنگنده اف۱۴ جمهوری اسلامی ايران در روز چهارشنبه گذشته بر فراز آب‌های خليج فارس، در حال نزديک شدن به يک هواپيمای بدون سرنشين آمريکايی (پهباد) بوده که با اقدام دو جنگنده اف۲۲ ايالات متحده و پرتاب منور هشداردهنده مجبور به ترک منطقه شده است.

سخنگوی پنتاگون گفته است اين پهباد آمريکايی در حال انجام مأموريت شناسايی بر فراز آب‌های بين‌المللی بوده و از سوی جنگنده ايرانی که تنها ۲۵ کيلومتر با آن فاصله داشته مورد تهديد قرار گرفته است.

آبان‌ماه سال جاری نيز پنتاگون اعلام کرده بود که جنگنده‌های ايرانی به يک پهپاد آمريکايی که در حريم هوايی بين‌المللی مشغول انجام مأموريت بوده است، شليک‌ کرده‌اند.

پيش‌تر در دسامبر سال ۲۰۱۱ و نوامبر سال گذشته مقام‌های جمهوری اسلامی از شکار دو فروند هواپيمای بدون سرنشين رادارگريز آمريکايی (پهباد) خبر داده بودند که اين موضوع با واکنش شديد ايالات متحده آمريکا همراه شد.

سخنگوی پنتاگون گفته است اين پهباد آمريکايی در حال انجام مأموريت شناسايی بر فراز آب‌های بين‌المللی بوده و از سوی جنگنده ايرانی که تنها ۲۵ کيلومتر با آن فاصله داشته مورد تهديد قرار گرفته است

مقام‌های نظامی ايران مدعی شده بودند که اين هواپيماها "در کمين‌گاه الکترونيکی نيروهای مسلح قرار گرفته" و با "غلبه فن‌آورانه" در کنترل نيروهای ايرانی درآمده‌اند اما مقام‌های آمريکايی می‌گويند ارزيابی‌های اطلاعاتی نشان می‌دهد که اين هواپيماهای بی‌سرنشين دچار مشکل فنی شده و ايران از فن‌آوری‌های الکترونيکی و رايانه‌ای برای در اختيار گرفتن آن استفاده نکرده‌ است.

پس از شکار دومين پهباد آمريکايی در نوامبر سال گذشته، سرتيپ اميرعلی حاجی‌زاده، فرمانده نيروی هوافضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی، در سخنانی بر زمين نشاندن پهبادها از سوی نيروهای هوايی ايران را "مطالبه جدی" آيت‌الله علی خامنه‌ای، رهبر جمهوری اسلامی اعلام کرد.

اين مقام ارشد نظامی در سپاه پاسداران گفته بود: "در گزارش‌هايی که خدمت مقام معظم رهبری می‌برديم مطالبه جدی ايشان موضوع پهبادها بود و ايشان تأکيد داشتند که پهبادها ديده نمی‌شود ولی اطلاعات را جمع‌آوری می‌کنند که در همين راستا زدن آن‌ها و نشاندن آن‌ها جزو مطالبات جدی مقام معظم رهبری از فرماندهان بود."

مقام‌های نظامی ايران در طی دو سال اخير به مناسبت‌های مختلف از جمله در سالگرد پيروزی انقلاب سال ۵۷ اين پهبادها را از شبکه‌های تلويزيونی صدا و سيمای جمهوری اسلامی به نمايش درآورده و مدعی شده‌اند که ايران به فن‌آوری ساخت اين هواپيماهای بدون سرنشين رادارگريز دست يافته است.

پنتاگون و سازمان اطلاعات مرکزی آمريکا از هواپيماهای بدون سرنشين رادارگريز برای ره‌گيری و نظارت بر فعاليت‌های نظامی در منطقه استفاده می‌کنند.

پهباد در خدمت محیط زیست

arezoo — Mon, 11 Feb 2013 19:26:56 +0000

بیژن روحانی

بیژن روحانی - این روزها نام پهباد یا هواپیمای بدون سرنشین، بیشتر یادآور عملیات نظامی آمریکا در کشورهایی مانند پاکستان و افغانستان است. شاید هم شنیدن این نام یادآور شکار یک پهباد آمریکایی توسط ایران و به نمایش گذاشتن آن در سال گذشته باشد.

این بار گرچه نام پهباد باز هم در ارتباط با شکار برسرزبان‌ها افتاده، اما قرار است از این فن‌آوری در خدمت حفاظت از طبیعت استفاده شود.

صندوق جهانی حیات وحش WWF اعلام کرده است قصد دارد از هواپیماهای بدون سرنشین برای مراقبت از گونه‌های در حال انقراض در طبیعت استفاده کند. به گفت این سازمان، تا پایان امسال «چشم‌هایی در آسمان» برای مراقبت از حیات وحش در یک کشور آفریقایی و یا آسیایی به کار گرفته خواهد شد. در سال ۲۰۱۴ یک کشور دیگر نیز به این پروژه ۵ میلیون دلاری اضافه خواهد شد که هدف اصلی آن مبارزه با شکار و قاچاق غیرقانونی حیوانات است. این پروژه قرار است با حمایت‌‌های مالی شرکت گوگل Google به اجرا درآید.

سال گذشته شکار کرگدن در آفریقای جنوبی به رکورد بی‌سابقه ۶۶۸ راس رسید. این‌گونه کرگدن آفریقایی به شدت در معرض خطر انقراض است. شکار فیل نیز یکی از تهدیدات بزرگ حیات وحش در آسیا و آفریقا به شمار می‌آید. تنها در ماه دسامبر سال ۲۰۱۲ یک محموله بزرگ قاچاق شامل ۱۵۰۰ عاج فیل در مالزی و به مقصد چین کشف شد. این محموله به تنهایی معادل کل شکار فیل در سال ۲۰۱۱ بود.

صندوق جهانی حیات وحش برای کنترل مساله شکار غیرقانونی فیل قصد دارد با استفاده از فن‌آوری‌های جدید تاحد ممکن به مقابله با شکارچیان بپردازد. به جز استفاده از هواپیماهای کوچک بدون سرنشین، از فن‌آوری‌های دیگری مانند گوشی‌های تلفن همراه نیز برای تعقیب حرکت دسته‌های بزرگ حیوانات در این برنامه استفاده خواهد شد.

آمارهای جدید نیز حکایت از آن دارند که تنها در کشور آفریقایی گابون و ظرف یک دهه، حدود یازده هزار فیل شکار شده‌‌اند. گابون یکی از بزرگ‌ترین زیستگاه‌های فیل در جهان است و تخمین زده می‌شود بیش از نیمی از جمعیت یک‌صد هزارنفری فیل‌های دنیا در گابون زندگی می‌کنند. با این حال شکارچیان به صورت بی‌رحمانه‌ای این حیوان را برای به دست آوردن عاج آن قتل‌عام می‌کنند. تقاضا برای عاج فیل در آسیا و به خصوص در چین طی سال‌های اخیر افزایش یافته است و همین موجب افزایش شکار این حیوان در آفریقا و نقاط دیگر دنیا شده است.

مساله شکار غیرقانونی فیل مورد توجه دولت آمریکا نیز بوده است به طوری که سال گذشته وزارت خارجه این کشور دستور داد برنامه‌ای برای تعقیب و رهگیری قاچاقچیان عاج فیل و شاخ کرگدن در آسیا و آفریقا به اجرا گذاشته شود. اکنون صندوق جهانی حیات وحش نیز قصد دارد با استفاده از فن‌آوری‌های جدید تاحد ممکن به مقابله با شکارچیان بپردازد. به جز استفاده از هواپیماهای کوچک بدون سرنشین، از فن‌آوری‌های دیگری مانند گوشی‌های تلفن همراه نیز برای تعقیب حرکت دسته‌های بزرگ حیوانات در این برنامه استفاده خواهد شد.

صندوق جهانی حیات وحش می‌گوید شکاربانان در پارک‌های ملی و مناطق حفاظت شده با مشکلات و خطرات بزرگی برای تعقیب و مقابله با شکارچیان رو به رو هستند. شکارچیان معمولا جزو باندهای خطرناک و مسلحی هستند که به صورت گروهی و با تجهیزات کامل و حتا سلاح‌های نیمه‌سنگین حرکت می‌کنند. برخی از این گروه‌‌ها سگ‌ها و حیوانات تعلیم دیده خطرناکی دارند که به شکاربانان حمله می‌کنند. سال‌گذشته یک شکاربان مورد حمله یک شیر دست آموز قرار گرفت. بنابراین لازم است از ابزارها و فن‌آوری‌های جدید برای کنترل و مقابله با باندهای بزرگ شکار و قاچاق حیوانات استفاده شود.

از پهبادها یا هواپیماهای بدون سرنشین در چند برنامه دیگر نیز برای حفاظت از حیات وحش در سطح بین‌المللی استفاده شده است: برنامه سرشماری جمعیت اورانگوتان‌ها در سوماترا و یا برنامه مقابله با شکار غیرقانونی نهنگ توسط صیادان ژاپنی. اما به گفته صندوق جهانی حیات وحش، برنامه جدید این سازمان با ترکیب فن‌آوری پهباد با فن‌آوری‌های کوچکی که توسط شکاربانان قابل حمل باشد، قصد دارد به طوری جدی با این پدیده مبارزه کند. این هواپیماها قادر خواهند به شکاربانان اطلاعات لازم را برای مقابله با باندهای شکار منتقل کنند. به این ترتیب شکاربانان می‌توانند به سرعت خود را به مناطق مورد نیاز برسانند و از حیوانات محفاظت کنند.

هر کدام از این هواپیماهای بدون سرنشین کوچک در حدود ده‌‌ها هزار دلار قیمت دارند، اما چنان‌چه سازمان‌های دولتی همکار با این پروژه بخواهند می‌توانند با سرمایه‌گذاری بیشتر از هواپیماهای گران‌قیمت‌تری استفاده کنند که می‌توانند در ارتفاع بالاتر پروزا کرده و به ردگیری باندهای شکار و قاچاق در گستره بزرگ‌تری بپردازد.

با این‌‌حال صندوق جهانی حیات وحش نگران آن است که باندهای قاچاق نیز از چنین فن‌آوری‌‌هایی استفاده کنند و در نهایت این امر به برخورد مسلحانه میان شکارچیان و شکاربانان منتهی شود. به اعتقاد این سازمان موثرترین راه برای کاهش شکار غیرقانونی، مبارزه با دلیل اصلی آن، یعنی بازار و تقاضا برای شکار حیوانات است.

صالحی:شورای امنیت ملی درباره هواپیمای آمریکایی تصمیم می‌گیرد

Maryam — Sat, 17 Dec 2011 15:32:12 +0000

علی‌اکبر صالحی، وزیر امور خارجه جمهوری اسلامی ایران می‌گوید که نیروهای مسلح ایران بدون کمک گرفتن از كارشناسان كشورهای دیگر هواپیمای بدون سرنشین آمریکا را به زمین نشانده‌اند و تصمیم‌گیری در باره این هواپیما به عهده شورای عالی امنیت ملی است.

وی امروز، شنبه در گفت‌وگو با خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران (ایرنا)، حضور این هواپیما را بر فراز حریم هوایی جمهوری اسلامی ایران، یک 'تجاوز' دانست و گفت که ایران در چارچوب كنوانسیون های بین‌المللی كه حقوقش دفاع خواهد کرد.

مقام‌های نظامی ايران می‌گويند روز يکشنبه ۱۳ آذرماه (چهارم دسامبر) نيروهای مسلح اين کشور اين هواپيما را در کاشمر و در فاصله ۲۲۵ کيلومتری مرز افغانستان توانسته‌اند به زمين بنشانند.

به گفته وزیر امور خارجه ایران، مقامات آمریکایی با ارسال پیامی از طریق سفیر سوئیس، خواهان استرداد این هواپیما شده‌اند و اعلام کرده‌اند که این هواپیما در حال انجام ماموریت سازمان ملل بوده است.

وی با بیان اینکه ما اكنون "صاحب اختیار" این هواپیما هستیم ، افزود: "هرگونه تصمیم‌گیری در باره این موضوع به عهده شورای عالی امنیت ملی است."

وزارت امور خارجه یك وزارتخانه خود مختار نیست كه بخواهد هر اقدامی را انجام دهد. اگر بیانیه و اقدامات وزارت امور خارجه بر خلاف منافع ملی بوده باشد و در جهتی غیر از جهت نظام بوده باشد، شما فكر می كنید وزارت امور خارجه می توانست آن اقدامات را انجام دهد؟ یقینا نمی توانست

وزیر امور خارجه ایران گفت که بر اساس بررسی‌های انجام شده، این هواپیما با عبور از افغانستان به فضای ایران وارد شده و بر همین مبنا سفیر افغانستان در ایران احضار و نسبت به استفاده از خاک آن کشور برای "تحاوز به همسایگانش" به او تذکر داده شده است.

علی اکبر صالحی در رابطه با انتقادات برخی از مخالفان دولت نسبت به "برخورد منفعلانه دستگاه دیپلماسی" در رابطه با حمله به سفارت انگلیس در تهران، گفت: " وزارت امور خارجه یك وزارتخانه خود مختار نیست كه بخواهد هر اقدامی را انجام دهد. اگر بیانیه و اقدامات وزارت امور خارجه بر خلاف منافع ملی بوده باشد و در جهتی غیر از جهت نظام بوده باشد، شما فكر می كنید وزارت امور خارجه می توانست آن اقدامات را انجام دهد؟ یقینا نمی توانست."

روز سه‌شنبه هشتم آذرماه گروهی که حکومت ايران آن‌ها را دانشجو می‌نامد پس از گردهمايی در برابر سفارت بريتانيا وارد آن شده و با شکستن شيشه‌ها و نابودی بخشی از وسايل داخل سفارت خسارت‌های سنگينی را به آن وارد کردند.

وزیر امور خارجه ایران با بیان اینکه "نظام در مجموع، با تمام اقدامات تا قبل از ورود به سفارت مشكلی نداشت"، ادامه داد: "سربسته بگویم، توانستیم با اقدام صحیح وزارت امور خارجه كه در چارچوب عزت، حكمت و مصلحت بود از یك بحران وسیع تر جلوگیری كنیم."

آقای صالحی همچنین تاکید کرد که اقدام "به موقع وزارت" امور خارجه توانست از وقوع "حوادث بزرگتر" جلوگیری کند.

وی با اظهار ناخشنودی از اقدام انگلیس مبنی بر فراخواندن تمامی دیپلمات‌های انگلیسی از تهران و اخراج دیپلمات‌های ایرانی از لندن، گفت: "به نظر من اینجا انگلیس عاقلانه عمل نكرد، می توانست از سفیرش بخواهد كه برگردد و بقیه هم به كارشان را ادامه دهند؛ مجلس شورای اسلامی هم كه تقاضای قطع رابطه نكرده بود."

وی با اشاره به اینکه انگلیس خواهان آن شده که سوئد حافظ منافع این کشور در خاک ایران باشد، گفت: "پس از طرح این درخواست از سوی وزیر امور خارجه سوئد در بن به آنها گفتیم حافظ منافع بودن، تعریف و ترتیباتی در چارچوب كنوانسیون ها دارد كه باید روشن شود و فعلا مساله در حال بررسی است و فعلا تصمیمی گرفته نشده است ."

"ايران می‌خواهد از هواپيمای بدون سرنشين آمريکا کپی‌برداری کند"

Wed, 14 Dec 2011 16:58:57 +0000

صاحب‌نظران معتقدند ايران در حال بررسی، پهپاد، هواپيمای پيشرفته بدون سرنشين آمريکا که به‌دست سپاه پاسداران افتاده است می‌باشد و قصد دارد از آن نمونه‌ای بسازد.

شبکه خبری بی‌بی‌سی در گزارشی در مورد هواپيمای بدون سرنشين آمريکا ۱۷۰RQ- به گفت‌وگو با کارشناسان در اين زمينه پرداخته است.

تصاوير اين هواپيما سپس از تلويزيون دولتی ايران به‌نمايش گذاشته شد.

مقام‌های آمريکايی، از جمله باراک اوباما، رئيس جمهور اين کشور از ايران خواستند که اين هواپيما را بازگرداند اما مقام‌های ايرانی از آن به‌عنوان "غنيمت جنگی" و "دارايی ايران" نام برده‌ و گفته‌اند هواپيما را به آمريکا پس نخواهند داد.

از اين هواپيمای بدون سرنشين به‌عنوان يکی از پيچيده‌ترين ابزارهای سازمان اطلاعات آمريکا (سيا) ياد می‌کنند.

يک مهندس که برای پنتاگون کار می‌کند: ايران توانايی تشريح هواپيمای بدون سرنشين را ندارد اما می‌تواند روی کمک دوستانش حساب کند؛ دوستانی که می‌خواهند برای رسيدن به اهدافشان بدانند اين هواپيما چگونه کار می‌کند

بی‌بی‌سی نوشته است کارشناسان هم‌اکنون در حال مطالعه اين هواپيما برای رمزگشايی و بازيابی اطلاعات آن هستند.

گزارش افزوده است ايران مايل است به چنين هواپيمايی که بتواند در ارتفاع بالا و بدون سرنشين پرواز کند دست يابد. اما آيا می‌توان به آسانی به محتويات داخل آن دست پيدا کرد؟

نيک براون، سردبير ماهنامه "جينز اينترنشنال دفنس" که در آن گزارش‌های نظامی و تکنولوژی منتشر می‌شود، با بيان اين‌که نسخه‌ای که در تلويزيون ايران نمايش داده شد می‌تواند بازسازی‌شده باشد، معتقد است همه اين‌ها بستگی به اين دارد که هواپيمای مزبور در چه وضعيتی به‌دست ايران افتاده است.

براون تصريح می‌کند که اگر امکان دسترسی به سطحی از اطلاعات موجود در سخت‌افزار و مدارهای اين هواپيما وجود نداشته باشد "شما نمی‌توانيد کاری کنيد به‌جز ساختن وسيله‌ای با ظاهر و فرم مشابه آن."

وی می‌افزايد: "تمام قوانين کنترل آن رمزگذاری شده‌اند؛ چيزی که به سادگی خواندن سخت‌افزار و توليد آن نيست."

به نوشته بی‌بی‌سی يک مهندس که برای پنتاگون کار می‌کند در مورد اين‌که آيا ايران می‌تواند از اين هواپيما رمزگشايی کند می‌گويد: "در هر حال ايران توانايی تشريح هواپيمای بدون سرنشين را ندارد اما می‌تواند روی کمک دوستانش حساب کند؛ دوستانی که می‌خواهند برای رسيدن به اهدافشان بدانند اين هواپيما چگونه کار می‌کند."

وی در ادامه از چين و روسيه به‌عنوان چنين دوستانی نام می‌برد.

در همين حال مجله "وايرد" Wired، چاپ آمريکا که به فن‌آوری‌های نوين، سياست و فرهنگ می‌پردازد به‌نقل از نورتون شوارتز، فرمانده نيروی هوايی آمريکا می‌نويسد ايران توانايی "بالقوه" آن را دارد که نسخه‌ای از اين هواپيما را بسازد.

نيک براون در اين زمينه تأکيد می‌کند که ايرانی‌ها کارشناسان و مهندسانی دارد که از توانايی بسيار بالايی برخوردار هستند و نيازی به کمک کشورهای ديگر ندارند.

براون می‌افزايد: "همه چيز ممکن است و به‌لحاظ نظری ايران می‌تواند برنامه‌های پايه‌ای را کپی کند اما اين ابزارهای کنترل و ارتباطات هوايی هستند که اين هواپيما را قابل استفاده می‌کنند."

به گفته برخی از طراحان هواپيمای بدون سرنشين حتی اگر اين هواپيما سالم به‌دست نيروهای نظامی ايران افتاده باشد ايرانی‌ها نمی‌دانند چگونه از آن استفاده کنند چون کارکرد اين نرم‌افزار را نمی‌دانند.

اين در حالی است که جمهوری اسلامی ايران از پنج سال پيش اعلام کرده است که هواپيمای بدون سرنشين با هدف عمليات شناسايی، جمع‌آوری اطلاعات و ارسال تصاوير می‌سازد. پهپادهای پروژه شاهین، سهند و سفره ماهی از آن جمله‌اند.

در ادامه تنش ايران و آمريکا بر سر هواپيمای بدون سرنشين، روز گذشته لئون پانه‌تا، وزیر دفاع آمریکا، در گفت‌وگو با شبکه فاکس‌نيوز گفت اين کشور به عملیات تجسسی خود با چنين هواپیماهايی در مناطق مرزی افغانستان و ایران ادامه خواهد داد.

وزير دفاع: هواپيمای بدون سرنشين آمريکا جزو دارايی ايران است

Tue, 13 Dec 2011 13:58:23 +0000

احمد وحيدی، وزير دفاع ايران اعلام کرد هواپيمای بدون سرنشين آمريکا که به دست سپاه پاسداران افتاده است جزو دارايی جمهوری اسلامی ايران به‌شمار می‌رود.

به گزارش تارنمای سپاه‌ نيوز، احمد وحيدی، وزير دفاع جمهوری اسلامی در حاشيه گشايش دوازدهمين نمايشگاه دستاوردهای پژوهشی و فن‌آوری در جمع خبرنگاران گفت در مورد هواپيمای بدون سرنشين آمريکا جزئياتی بيش از اين‌که تاکنون اعلام شده را نمی‌تواند اعلام کند.

احمد وحيدی در توضيحات بيشتری در اين رابطه گفت: "اين هواپيمای بدون سرنشين وزنی نزديک به سه هزار و۵۰۰ تا سه هزار و ۶۰۰ کيلوگرم دارد و از جمله هواپيماهای در کلاس ميل است."

وی افزود: "وظيفه اين‌گونه هواپيماها شناسايی است و توانمندی‌های تکنولوژی بالايی دارد و جزو بالاترين دستاوردهای علمی آمريکا محسوب می‌شود."

سخنگوی وزارت امور خارجه ايران در واکنش به سخنان اوباما: گويی ايشان فراموش کرده است که به حريم هوايی ايران تجاوز شده،‌ عمليات جاسوسی صورت گرفته و مقررات بين‌المللی نقض شده است

وزير دفاع همچنين گفت: "هواپيمای جاسوسی آمريکا جزو مايملک جمهوری اسلامی ايران است و کشورمان تصميم می‌گيرد که در اين خصوص چه اقداماتی انجام دهد."

پيش از اين چند مقام سپاه پاسداران و چند نماينده مجلس نيز گفته بودند ايران اين هواپيما را به آمريکا برنمی‌گرداند. ايران همچنين از سازمان ملل خواسته است تا "تجاوز" آمريکا را به حريم هوايی‌اش محکوم کند.

اين در حالی است که باراک اوباما، رئيس‌جمهوری آمريکا روز گذشته، دوشنبه ۲۱ آذرماه در يک نشست خبری مشترک با نوری المالکی، نخست‌وزير عراق گفت: "ما خواهان بازگرداندن آن (هواپيمای بدون سرنشين) شده‌ايم، بايد ببينيم ايران چگونه پاسخ می‌دهد."

از سوی ديگر رامين مهمان‌پرست، سخنگوی وزارت امور خارجه ايران امروز در نشست مطبوعاتی خود در مورد سخنان اوباما گفت: "گويی ايشان فراموش کرده است که به حريم هوايی ايران تجاوز شده،‌ عمليات جاسوسی صورت گرفته و مقررات بين‌المللی نقض شده است."

وی افزود: "آن‌ها اين اظهارات را برای فرار به جلو و به جای عذرخواهی رسمی و پذيرش اين تخلف و جرمی که مرتکب شده‌اند مطرح می‌کنند."

سخنگوی وزارت امور خارجه ايران اعلام کرد: "مقامات ايالات متحده‌ آمريکا به کشور ما تجاوز آشکار داشته‌اند و عمليات جاسوسی انجام داده‌اند. پی‌گيری اين مسأله به‌صورت جدی در دستور کار ما است. آن‌ها بايد نسبت به اين اقدام پاسخ‌گو باشند. ما در اين مورد کوتاه نخواهيم آمد."

اوباما: از ايران خواسته‌ايم هواپيمای بدون سرنشين را به آمريکا بازگرداند

zamaanehnews — Tue, 13 Dec 2011 04:28:06 +0000

باراک اوباما، رئيس‌جمهوری آمريکا گفت از ايران خواسته‌ايم تا هواپيمای بدون سرنشين ايالات متحده را به اين کشور بازگرداند.

به گزارش سی‌ان‌ان، اوباما روز دوشنبه ۱۲ دسامبر (۲۱ آذر ۱۳۹۰) در يک نشست خبری مشترک با نوری المالکی، نخست وزير عراق گفت: "ما خواهان بازگرداندن آن (هواپيمای بدون سرنشين) شده‌ايم، بايد ببينيم ايران چگونه پاسخ می‌دهد."

مقام‌های نظامی ايران می‌گويند يکشنبه چهارم دسامبر (۱۳ آذر ۱۳۹۰) نيروهای مسلح اين کشور اين هواپيما را در کاشمر و در فاصله ۲۲۵ کيلومتری مرز افغانستان توانسته‌اند به زمين بنشانند.

حسين شيخ‌الاسلام، مشاور بين‌الملل رئيس مجلس ايران: پهباد RQ-۱۷۰ از قابليت‌های ويژه‌ای در عرصه جاسوسی برخوردار است و می‌تواند در دادوستد اطلاعاتی ايران با رقبای آمريکا نقش مهمی ايفا کند

چند مقام سپاه پاسداران گفته‌اند ايران اين هواپيما را به آمريکا برنمی‌گرداند. ايران همچنين از سازمان ملل خواسته تا "تجاوز" آمريکا را به حريم هوايی‌اش محکوم کند.

"پهباد آمریکایی هک شده است"

فريد زکريا، سردبير مجله آمریکایی نيوزويک و رابرت بائر، افسر پيشين آژانس اطلاعات مرکزی آمريکا (سيا) در گفت‌وگو با سی‌ان‌ان اعلام کردند هک‌شدن پهباد RQ-۱۷۰ نشان‌دهنده "جنگ الکترونيکی پنهان" بين ايران و آمريکاست.

رابرت بائر گفت: "فکر می‌کنم آ‌ن‌چه رخ داده اين است که اين هواپيما يا از طريق هک‌کردن پايين آورده شده يا اين که فرود آمده است. با اين حال هيچ نشانی از آسيب به آن وجود ندارد و اين برای من جای سوال دارد."

مقامات آمريکايی در ابتدا اعلام کرده بودند هيچ نشانه‌ای از اينکه اين هواپيما متعلق به آمريکا باشد، وجود ندارد. اين سخنان مقام‌های آمريکايی باعث شد ايران تصاويری را از اين هواپيما از تلويزيون دولتی اين کشور پخش کند که ظاهراً سالم به نظر می‌ر‌سيد.

بائر هم‌چنين گفت احتمال دارد ايران تکنولوژی اين هواپيما را در اختيار روسيه و چين قرار دهد.

حسين شيخ‌الاسلام، مشاور بين‌الملل رئيس مجلس ايران گفته است: "پهباد RQ-۱۷۰ از قابليت‌های ويژه‌ای در عرصه جاسوسی برخوردار است و می‌تواند در دادوستد اطلاعاتی ايران با رقبای آمريکا نقش مهمی ايفا کند."

فريد زکريا نيز گفت: "احتمالاً مقامات ايرانی به اين نتيجه رسيده‌اند که در سامانه هدايت هواپيماهای بدون سرنشين آمريکايی که بر فراز آسمان اين کشور در حال عمليات دايمی هستند، نفوذ کنند و با هک‌کردن آن‌ها، اين پهبادها را به زمين بنشانند."

به گفته سردبير مجله نيوزويک "با توجه به اينکه خسارت چندانی به اين هواپيما وارد نشده، احتمال زيادی وجود دارد که ايرانی‌ها به نوعی اين کار (هک‌کردن) را کرده باشند."

وی افزود: "اينکه گفته می‌شود ايرانی‌ها نمی‌دانند با اين هواپيمايی که در اختيار دارند چه کار کنند به هيچ‌وجه درست نيست، اين‌گونه اظهارات احمقانه است. ايران کشوری بسيار پيشرفته‌ است. جامعه ايران پيشرفته است. جمعيت ايران ۷۰ ميليون نفر است. ايرانی‌ها سانتريفيوژ می‌سازند. ايرانی‌ها برنامه هسته‌ای خود را دنبال کرده و در ساخت هواپيماهای بدون سرنشين نيز از فناوری‌های بسيار پيشرفته استفاده می‌کنند. ايرانی‌ها به اين نوع فناوری علاقه‌مند هستند."

فريد زکريا گفت: "شيوه‌های مختلفی وجود دارد که از طريق آن ايران می‌تواند فناورهای موجود در اين هواپيماهای بدون سرنشين را به چين يا روسيه بدهد و درعين حال بتواند مسووليتش را در انتقال اين اطلاعات انکار کند."

سقوط هواپیمای بدون سرنشین از ادعا تا واقعیت

Thu, 08 Dec 2011 15:18:56 +0000

سراج الدین میردامادی

بر اساس اعلام منابع نظامی جمهوری اسلامی ایران و بر پایه رسانه‌های جمهوری اسلامی، هواپیمای بدون سرنشین آمریکایی "آرکیو ۱۷۰" در مرزهای شرقی ایران بدون خسارت جدی به دست نیروهای ایران افتاده است. با نیما راشدان، روزنامه نگار و کارشناس مسائل نظامی و تسلیحاتی، درباره صحت این خبر و ارزیابی چگونگی آن گفت‌وگو کرده‌ام.

اساساً این مدل هواپیمای بدون سرنشین چه ویژگی‌ها و مختصات و کارآیی‌های نظامی یا اطلاعاتی دارد؟

نیما راشدان: این ادعا که هواپیماهای تجسسی ایالات متحده، هواپیماهای بدون خلبان یا "Drone"، از مدتها قبل روی فضای ایران مشغول تجسس‌ هستند، در بسیاری از منابع خبری حتی در ایالات متحده مطرح شده و دولت آمریکا هم راجع به تایید یا تکذیب آن سکوت کرده است.

بنابراین به نظر می‌رسد چنین عملیاتی، برای مواردی [ به‌فرض] مثل تعیین و تخمین محل استقرار برنامه‌ موشکی ایران که کشورهای منطقه و همسایه را تهدید می‌کند در جریان است. رهبران جمهوری اسلامی ایران هم حتی اگر از وقوع چنین عملیاتی، یعنی تجسس روزمره و مداوم از فضای ایران توسط Drone آمریکای مطلع باشند، به دلیل این‌که تمام تمرکزشان بر ایجاد تصویر هیمنه‌ نظام است، مایل به صحبت در این‌باره نیستند.

چون به‌هرحال باید به افکارعمومی جواب دهند که [اگر] این همه هواپیماهای جاسوسی روی آسمان کشور در پرواز است، چرا آنها هیچ واکنشی نشان نمی‌دهند و چرا به سازمانهای بین‌المللی شکایت نمی‌کنند و چرا اساساً مقابله به مثل نمی‌کنند؟

ایران اساساً دکترین سیاست دفاعی‌اش ایجاد یک نوع تصویر بسیار مقتدر در داخل کشور است و مخاطب این دکترین مردم ایران هستند

ما می‌دانیم که جمهوری اسلامی ایران اساساً دکترین سیاست دفاعی‌اش ایجاد یک نوع تصویر بسیار مقتدر در داخل کشور است و مخاطب این دکترین مردم ایران هستند. وگرنه در محافل کارشناسی بین‌المللی که به‌هرحال تردیدی وجود ندارد. اصلاً جمهوری اسلامی ایران نیروی هوایی ندارد و اگر در نرم‌های منطقه بخواهیم نگاه کنیم، و آن را با کشوری مثل قطر مقایسه کنیم، توان نیروی هوایی قطر چند برابر ایران است. هواپیماهایی که ایران در اختیار دارد، هواپیماهایی‌ که بسیارهم به آن افتخار می‌کند، هواپیماهایی‌ است که در سال ۱۹۶۰ در ایالات متحده آمریکا طراحی شده است.

الان ۴۰ سال است که دارد از سن این هواپیما می‌گذرد. این گل سرسبد نیروی هوایی ایران است که تازه به خاطر تحریم قطعات، قادر به استفاده‌اش نیستند. بنابراین من فکر می‌کنم اینجا دو طرف معادله وجود دارد. یکی مردم ایران هستند که حکومت مایل است بترسند و اطمینان داشته باشند که حکومت ایران به‌هرحال ماندنی‌ است و قدرت و عظمت خدشه ناپذیری دارد. از طرف دیگر عرصه‌ بین‌المللی است؛ که آنجا کاری از دست آقایان برنمی‌آید. به خاطر همین عملیاتی که طی سالهای گذشته جمهوری اسلامی ایران علیه "Drone"ها داشته، نمونه مشخص عجز بین المللی است.

اگر فرض را براین بگیریم که چنین هواپیمایی را جمهوری اسلامی واقعا توانسته ساقط کند یا به هر شکلی کنترل آن را به دست گیرد، آیا از نظر فنی این ادعا قابل تأیید است؟

من تصور نمی‌کنم. فکر می‌کنم کس دیگری هم ،دستکم در محافلی که قدری با مختصات فنی این نوع عملیات آشنا هستند، تا حالا چنین ادعایی را تأیید نکرده است، درعوض، بسیاری آن را تکذیب کرده‌اند. تنها کسی که این ادعا را مطرح می‌کند، "فارس نیوز" است که از رسانه‌های ایرانی است که به‌هرحال میزان صحت و سقم اخبارشان فکر می‌کنم بر همه روشن است.

این ادعا که هواپیماهای تجسسی ایالات متحده، از مدتها قبل روی فضای ایران مشغول تجسس‌ هستند، در بسیاری از منابع خبری حتی در ایالات متحده مطرح شده و دولت آمریکا هم راجع به تایید یا تکذیب آن سکوت کرده است

آن چیزی که راجع به آن صحبت می‌شود، این است که احتمالاً این هواپیما یک نقص فنی داشته و به خاطر این نقص فنی از ادامه‌ پرواز بازمانده و یکجایی گم شده و بعد نیروهای ایرانی توانستند به شکلی به‌هرحال آنرا پیدا کنند. البته به شرطی که ادعای‌شان درست باشد. چون قبلا هم که این ادعا را مطرح کرده بودند ( یکبار در کاشان و یکبار هم در نزدیک قم) هیچ وقت نتوانستند اثبات کنند.

ولی اگر ادعای‌شان هم درست باشد، احتمالاً توانسته‌اند بخشی از باقی‌مانده‌های هواپیمایی را که به صورت فنی دچار نقص شده و از پرواز بازمانده و سقوط کرده، را به دست آورند. این متفاوت است با در اختیارگرفتن کنترل این هواپیما یا حتی نفوذ به سیستم ارتباطی این هواپیما.

ببینید، چند مسئله اینجا هست. یکی این که بسیاری از این نوع هواپیماهای بدون خلبان، یک سیگنال ویدئویی خروجی دارد یا فید ویدئویی خروجی دارند که با مرکز کنترل در ارتباط است. تصاویری را که این‌ها می‌گیرند به صورت زنده برای مرکز کنترل ارسال می‌کنند.

در سال ۲۰۰۹یک گروه مسلح در عراق(که می‌شود آن را به نیروی قدس نزدیک دانست و شاید هم خود نیروی قدس سپاه)، توانسته بود با یک نرم افزاری به نام SkyGrabber ، به فید ویدئویی یکی از این Drone های ایالات متحده آمریکا نفوذ کند و این فید را آورده بودند جایی منتشر کرده بودند. SkyGrabber نرم افزاری است که حدود ۱۸ دلار قیمت‌اش است و از روی اینترنت می‌توان با پرداخت این پول دانلودش کرد.

اتفاقاً آن موقع خیلی بحث ایجاد شد و این آسیب‌پذیری، موجی را در پنتاگون ایجاد کرد که رفتند دنبال این که این فید ویدئویی را کُدگذاری و غیرقابل دسترس کنند برای افرادی. مثلاً در این عملیات و در این حادثه‌ بحث سر این بود که تعدادی از هکرهای روسی پشت این داستان هستند.

جمهوری اسلامی ایران نیروی هوایی ندارد و اگر آن را با کشوری مثل قطر مقایسه کنیم، توان نیروی هوایی قطر چند برابر ایران است

این که شما بتوانید به فید رادیویی یا به فید ویدئویی این‌ها نفوذ کنید و بتوانید ببینید، متفاوت است از این که شما بتوانید کنترل آن را به دست گیرید و کلاً بر تمام فرمان‌های مختلفی که بین مرکز کنترل و خود Drone در حال رد و بدل است احاطه داشته باشید.

جدا از این شما می‌دانید که تکنولوژی Drone مربوط به سالهای ۱۹۷۰ است. یعنی نزدیک به ۴۰ سال است که از شروع استفاده‌ از این تکنولوژی می‌گذرد و در تمام این مدت، اینDrone ها کم‌کم خودپرداز شده‌اند و خودشان خودشان را مدیریت می‌کنند که حتی اگر ارتباط با مرکز کنترل را از دست بدهند، خودشان بتوانند به نوعی برگردند. بنابراین این ادعای ایران، که توانسته است کل شبکه‌ ارتباطی آمریکا با این Droneها را پیدا کند، به نظر من مثل بقیه‌ ادعاها ادعای گزافی است.

اگر دستیابی به چنین هواپیمای بدون سرنشین واقعیت داشته باشد، آیا ایران توانایی تکنولوژی کپی کردن و ساخت این نوع هواپیماها را می‌تواند داشته باشد؟

به نظر این طور نمی‌آید. چون ایران حتی قادر به تولید یک خودروی معمولی که بتواند بدون مشکل در شهرهایش تردد کند هم نیست. ایران از لحاظ قابلیت‌های تکنولوژی در سطح نازلترین کشورهای دنیا است.

هواپیماهایی که ایران در اختیار دارد و بسیارهم به آن افتخار می‌کند، هواپیماهایی‌ است که در سال ۱۹۶۰ در ایالات متحده آمریکا طراحی شده است

نمونه‌های هواپیماهای بدون سرنشین هم که ایران تا به‌حال آورده است، به خاطر همان برنامه‌ پروپاگاندی قبلی که به شما گفتم جاهای مختلف به نمایش گذاشته، از این هواپیماهایی است که شما می‌توانید بروید در پاریس برای پسرتان بخرید. ۳۰ـ ۲۰ یورو قیمت‌اش است. این‌ها چیزهایی است که ایران در مانورهایش به نمایش می‌گذارد.

حتی اگر به باور من این را در اختیار داشته باشند هم، قادر به تولیدش نیستند. کمااینکه شما تصور کنید کشورهای بسیار پیشرفته، مثل جمهوری فرانسه یا بریتانیا، این‌ها هنوز برای استفاده در ارتش‌های‌شان متکی به ایالات متحده و اسراییل هستند و مشتری Droneهایی هستند که در آمریکا یا اسراییل تولید می‌شوند.

در ثانی این Droneها در شکل فعلی دارند به صورت بسیار گسترده حتی در بخش تجاری هم مورد استفاده قرار می‌گیرند. این که به‌هرحال این تکنولوژی در اختیار ایالات متحده و اسراییل قرار دارد، نشان می‌دهد که ایران هنوز سالهای سال با آن فاصله دارد، حتی اگر به قول معروف یک نمونه‌اش را بدون تخریب و بدون خرابی و کاملاً سالم به دست آورد.