آلودگی هوا

افزایش سرطان در ایران

society — Mon, 04 Feb 2013 10:05:41 +0000

به بهانه روز جهانی سرطان (چهارم فوریه)

نعیمه دوستدار

نعیمه دوستدار- «سبک زندگی‌تان را عوض کنید تا سرطان نگیرید.» این توصیه‌ای است که متخصصان سرطان به مردم سراسر جهان می‌کنند.

بر اساس این توصیه، اگر رژیم غذایی افراد از سبزیجات و میوه‌‌های تازه و سالم و مواد غذایی طبیعی با کمترین اثر مواد شیمیایی تامین شود، اگر بتوانند در هوای پاک نفس بکشند، اگر امکان ورزش و تفریح کافی برایشان مهیا باشد و از استرس و فشارهای روانی به دور باشند، احتمال گرفتار شدن‌شان در چنگ سرطان کمتر می‌شود.

در ایران اما تعیین سبک زندگی آسان نیست. کنترل وضعیت بهداشتی آب و هوا و تغذیه از دست مردم خارج است و در پیچیده‌ترین شرایط محیطی و اجتماعی، اکنون مردم ایران با یک تهدید بزرگ مواجه‌اند: بالا رفتن آمار سرطان.

چهارم فوریه روز چهانی سرطان است و در این روز علاوه بر انتشار آمار و اطلاعات مربوط به روند دورمان و پیشگیری از سرطان در سازمان‌ها و نهادهای مرتبط، تلاش می‌شود توجه مردم و جامعه جهانی به این بیماری و راه‌های کنترل آن جلب شود.

پیش‌بینی می‌شود که در سال ۲۰۲۰، تعداد افراد مبتلا به این بیماری به ۱۵ میلیون نفر برسد و ۱۰ میلیون از عوارض آن بمیرند. همچنین، مرگ و میر در کشورهای در حال توسعه تا ۷۰ درصد افزایش خواهد یافت. متخصصان معتقدند که ۳۵ تا ۴۰درصد سرطان‌ها با تغییر سبک زندگی قابل کنترل است. ایجاد تغییر در تغذیه، کاهش آلودگی هوا و مراقبت‌های محیطی و پایه‌ای می‌تواند باعث کاهش سرطان شود.

سازمان بهداشت جهانی گزارش داده که بیش از ۱۳ میلیون نفر در جهان به سرطان مبتلا هستند. هشت میلیون مرگ و میر بر اثر سرطان ثبت شده که ۷۰ درصد آن‌ها در کشورهای کمتر توسعه یافته اتفاق افتاده است.

پیش‌بینی می‌شود که در سال ۲۰۲۰، تعداد افراد مبتلا به این بیماری به ۱۵ میلیون نفر برسد و ۱۰ میلیون از عوارض آن بمیرند. همچنین، مرگ و میر در کشورهای در حال توسعه تا ۷۰ درصد افزایش خواهد یافت. متخصصان معتقدند که ۳۵ تا ۴۰درصد سرطان‌ها با تغییر سبک زندگی قابل کنترل است. ایجاد تغییر در تغذیه، کاهش آلودگی هوا و مراقبت‌های محیطی و پایه‌ای می‌تواند باعث کاهش سرطان شود.

در پیوند با این موضوع، فرهاد سمیعی، دبیر علمی همایش سرطان و پیشگیری که هفتم بهمن در ایران برگزار شد، گفته است: «هر چه کشورهای پیشرفته با توجه به توسعه سبک زندگی سالم میزان نسبی سرطان را کنترل کرده‌اند، اما درصد بروز سرطان به کشورهای کمتر توسعه منتقل شده است.»

او همچنین نسبت به در راه بودن سونامی سرطان در ایران هشدار داده است: «افزایش سرطان در ایران به دو علت صنعتی شدن و تغییرات هرم جمعیتی بوده است، به طوری که بعد از انقلاب کشور ما جوان‌تر شد و طبق آمار جهانی که تشدید موارد سرطان را تا سال ۲۰۲۰ به صورت افزایش ۱۶ درصدی پیش‌بینی می‌کند در ایران به بیش از ۲۰ درصد خواهد رسید.»

این دو دلیل اما تنها دلایل افزایش آمار سرطان در ایران نیستند و نشانه‌های روشنی از تاثیر عوامل محیطی دیگر هم در این مورد وجود دارد. اواخر دی‌ماه، حمید رضا میرزایی، نایب رئیس انجمن رادیوتراپی ایران، در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران از کالاهای بی‌کیفیت چینی، پارازیت‌ها، آلودگی هوا و محصولات کشاورزی آلوده به عنوان چهارمنبع اصلی سرطان در ایران نام برد.

هوای سرطان‌زا

اینکه آلودگی هوای کلان‌شهرهای ایران، باعث افزایش رو به گسترش سرطان در میان ایرانیان شده، خبری است که گه‌گاه در کلام برخی از مقام‌های مسئول ایران شنیده می‌شود.

حال ثابت شده است که میزان زیاد سرب موجود در هوای شهرهای بزرگ، به خاطر ترافیک سنگین، اثر مستقیم در ابتلا به سرطان دارد. آلودگی سرب، نخست روی مغز استخوان اثر می‌گذارد و کودکان از این نظر آسیب پذیرتر هستند. از طرفی، دستگاه تنفسی بزرگسالان نیز در سال‌های اخیر بیشتر دچار سرطان شده که ناشی از این آلودگی سرب است.

چندی قبل، مدیرعامل مراکز معاینه فنی خودرو در تهران گفته بود آلودگی هوای تهران باعث رشد جهشی سرطان‌ها در تهران شده است و پزشکان از این جهش، شوکه شده‌اند. این مقام مسئول از مصوبه مجلس در دادن مهلت پنج ساله معافیت از معاینه فنی برای خودروهای صفر کیلومتر انتقاد کرده بود. کیفیت پایین بنزین تولید داخل و تاثیر آن بر آلودگی هوای شهرهای بزرگ هم موضوع دیگری است که برخی از کارشناسان به آن اشاره کرده‌اند.

در همین زمینه، دکتر قوام نصیری، رئیس سابق مرکز تحقیقات سرطان دانشگاه مشهد، به خبر آنلاین گفته است: «در سال‌های اخیر، سرطان‌های مغز استخوان در اطفال و سرطان‌های ریه در بزرگسالان افزایش شدیدی داشته که ما یکی از علل آن را آلودگی هوا می‌دانیم.»

او که استاد رادیوتراپی و آنکولوژی دانشگاه علوم پزشکی مشهد است، گفته «نقش ریزگردهای عربی» در بروز سرطان شهروندان مطالعه نشده، ولی آلودگی هوای شهرها که ناشی از سوخت فسیلی است، در افزایش سرطان‌های مغز استخوان و ریه موثر بوده است.

به گفته این متخصص، سرطان اندام‌های دیگری مانند گوارش و مثانه نیز در سال‌های اخیر افزایش یافته است، اما درباره ارتباط آن با آلودگی هوا، باید تحقیق بیشتری انجام شود. با این حال ثابت شده است که میزان زیاد سرب موجود در هوای شهرهای بزرگ، به خاطر ترافیک سنگین، اثر مستقیم در ابتلا به سرطان دارد. آلودگی سرب، نخست روی مغز استخوان اثر می‌گذارد و کودکان از این نظر آسیب پذیرتر هستند. از طرفی، دستگاه تنفسی بزرگسالان نیز در سال‌های اخیر بیشتر دچار سرطان شده که ناشی از این آلودگی سرب است.

نسرین، ۳۷ساله، ساکت تهران است و سه ماه پیش پدرش را به دلیل سرطان از دست داده است. او می‌گوید: «پدرم نه سیگاری بود، نه عادت‌های غلط داشت. در خانواده‌مان هم کسی تا به حال سرطان نگرفته بود. سرطان ریه در شش ماه از پا درش آورد. دکترها می‌گویند دلیلش آب و هواست.»

در کنار این موضوع، عده‌ای نیز ریزگردهایی را که از کشورهای همسایه غربی وارد ایران می‌شود در ابتلا به سرطان موثر می‌دانند. برخی گزارش‌ها می‌گویند این ریزگردها حاوی برخی قارچ‌ها و مواد آلاینده خطرناک است که روی رویشگاه‌های گیاهی و کشتزارها ته‌نشین می‌شود و بر انسان و دام اثر می‌گذارد.

سبزی نخورید، سرطان می‌گیرید!

هرچند توصیه می‌شود مصرف سبزیجات در کاهش ابتلا به سرطان موثر است، اما این توصیه را در ایران نباید چندان جدی گرفت. خبرسازترین بحث‌ جدید درباره عوامل ایجاد سرطان در ایران، موضوع محصولات کشاورزی است.

در شرایطی که مردم ایران با دشواری‌های جدی اقتصادی مواجه‌اند، تحمیل هزینه‌های سنگین درمان سرطان، هم به اقتصاد خانواده لطمه می‌زند هم به اقتصاد کلان جامعه. فشارهای سنگین روانی و نبودن احساس امنیت و رفاه نیز، عامل خزنده و پنهانی است که ایرانیان بیشتری را گرفتار سرطان می‌کند؛ چرا که سرطان تنها بیماری جسم نیست، بیماری روح هم هست.

محمد دهقان، عضو هیئت رئیسه مجلس ایران، چندی پیش اعلام کرد که یک سوم عامل سرطان‌ها از باقیمانده سموم و کودهای شیمیایی در محصولات کشاورزی ناشی می‌شود. او گفته که بنا بر اظهار نظر رسمی کارشناسان، وضعیت محصولات کشاورزی از نظر میزان باقیمانده سموم، کودهای شیمیایی و فلزات سنگین نگران‌کننده است و ایران رتبه اول سرطان معده را در دنیا دارد. وزارت بهداشت ایران هم به طور رسمی اعلام کرده که در آینده، تعداد مبتلایان به سرطان بیشتر هم خواهد شد که یک سوم آن مربوط به محصولات کشاورزی است.

این نماینده مجلس اعلام کرده که به دلیل اینکه وزارتخانه‌های جهاد کشاورزی و بهداشت و درمان ساز و کار دقیقی ندارند، محصولات مرجوعی آلوده و صادر شده، دوباره بین مردم توزیع می‌شود. این در حالی است که مسئولیت کنترل این موضوع برعهده وزارت بهداشت است، اما این وزارتخانه تاکنون اقدام اساسی برای جلوگیری از توزیع و مصرف محصولات کشاورزی ناسالم انجام نداده است.

استفاده بی‌رویه از سموم و کودهای شیمیایی در محصولات کشاورزی، عامل دیگری است که باعث افزایش آمار سرطان در ایران شده است و حتی اخباری وجود دارد مبنی بر اینکه محصولات آلوده صادراتی مرجوع ‌شده، به جای معدوم شدن، بین مردم توزیع می‌شود و به دلیل نبود نظارت، مردم نیز این محصولات را مصرف می‌کنند.

همچنین گفته می‌شود در تولید محصولات کشاورزی از سموم تقلبی، از رده خارج شده و قاچاق چینی هم استفاده می‌شود. به عنوان نمونه، برخی از سم‌ها مثل د.د.ت هنوز در تولید برخی از میوه‌ها در ایران مورد استفاده قرار می‌گیرد، در حالی که بیش از ۲۰ سال است مصرف آن ممنوع شده است.

در مقابل این حقایق تکان‌دهنده، مردم ایران انتخابی ندارند؛ تنها گزینه موجود برای آنها استفاده از محصولات ارگانیک است که به گفته یک شهروند ۴۱ساله، به آن هم اعتمادی نیست: «از کجا معلوم که اینها واقعا ارگانیک باشند؟ اگر هم ارگانیک باشند، برای همه ممکن نیست از این محصولات تهیه کنند. همه جا این محصولات را ندارد، اگر هم داشته باشد، گران است و با این اوضاع اقتصادی مردم قدرت خریدش را ندارند.»

سوء عملکرد دولت در کنترل و پیشگیری از سرطان، موضوعی است که با کمترین واکنش جدی از سوی مسئولان مستقیم وزارت‌خانه‌های بهداشت و کشاورزی مواجه شده و در شرایطی که مردم ایران با دشواری‌های جدی اقتصادی مواجه‌اند، تحمیل هزینه‌های سنگین درمان سرطان، هم به اقتصاد خانواده لطمه می‌زند هم به اقتصاد کلان جامعه. فشارهای سنگین روانی و نبودن احساس امنیت و رفاه نیز، عامل خزنده و پنهانی است که ایرانیان بیشتری را گرفتار سرطان می‌کند؛ چرا که سرطان تنها بیماری جسم نیست، بیماری روح هم هست.

مرگ نزدیک به پنج هزار نفر در سال به خاطر آلودگی هوا در تهران

arezoo — Sat, 26 Jan 2013 18:05:34 +0000

مهرداد بائوج لاهوتی٬ سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی می‌گوید که بر اساس آمار رسمی سالیانه نزدیک به پنج‌هزار نفر بر اثر آلودگی هوا در شهر تهران جان خود را از دست می‌دهند.

به گزارش خبرگزاری کار ایران (ایلنا) به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران این نماینده مجلس بیماری‌های ناشی از آلاینده‌های هوا را "مشکل بزرگ" دیگری عنوان کرد که آلودگی هوا به مردم تهران تحمیل کرده است.

سرمای هوا، پدیده وارونگی و ذرات معلق عوامل اصلی آلودگی هوا در تهران اعلام شده‌اند. وحيد حسيني، عضو هيئت علمي دانشگاه صنعتي شريف در گفت‍‌‌‌وگو با خبرگزاری مهر با بیان اینکه ميزان گوگرد موجود در بنزين داخلي ۳.۶ برابر حد مجاز و استاندارد است٬ گفت: "ميزان گوگرد موجود در بنزين حدود ۱۸۰ پي پي‌ام و گوگرد موجود در گازوئيل ۸ هزار پي پي ام است در حالي که استاندارد سوخت پاک ۵۰ پي پي‌ام و استاندارد سوخت بسيار پاک ۱۵ پي پي‌ام است."

سرمای هوا، پدیده وارونگی و ذرات معلق عوامل اصلی آلودگی هوا در تهران اعلام شده‌اند. وحيد حسيني، عضو هيئت علمي دانشگاه صنعتي شريف در گفت‍‌‌‌وگو با خبرگزاری مهر با بیان اینکه ميزان گوگرد موجود در بنزين داخلي ۳.۶ برابر حد مجاز و استاندارد است٬ گفت: "ميزان گوگرد موجود در بنزين حدود ۱۸۰ پي پي‌ام و گوگرد موجود در گازوئيل ۸ هزار پي پي ام است در حالي که استاندارد سوخت پاک ۵۰ پي پي‌ام و استاندارد سوخت بسيار پاک ۱۵ پي پي‌ام است."

سخنگوی کمیسیون عمران مجلس از آلودگی هوا به عنوان "حادثه‌ای بسیار وحشتناک" یاد کرد و گفت که این موضوع "واقعیت تلخی است که همه آن را می‌دانند ولی نمی‌خواهند آن را منعکس کنند."

شرکت کنترل کیفیت هوا در گزارش امروز شنبه، هفتم بهمن ماه وضعیت دست‌کم شش منطقه تهران را ناسالم اعلام کرده و اعلام کرده است که آلودگی هوا در این مناطق برای گروه‌های حساس اثراتی همچون: "افزایش احتمال علائم تنفسی در افراد حساس، تشدید بیماری قلبی و ریوی، مرگ و میر زودرس در افراد مبتلا به بیماریهای قلبی، ریوی و افراد مسن" را در پی خواهد داشت.

در این گزارش همچنین توصیه شده است که گروه‌های حساس شامل افراد مبتلا به بیماری‎های قلبی و ریوی، سالمندان و کودکان فعالیت های طولانی مدت در فضای باز را کاهش دهند.

لاهوتی با انتقاد از اینکه نیازهای جامعه با مسائل سیاسی ادغام شده است، اعلام کرد که اعتبارات موضوع برای گسترش حمل و نقل عمومی و کاهش آلودگی هوا پرداخت نمی‌شود.

این نماینده مجلس راه حل آلودگی هوای تهران را در گسترش حمل و نقل عمومی دانست و گفت: "فاصله زمانی ۵ سال برای معاینه فنی زیاد است و باید کوتاه‌تر شده و به دو سال کاهش پیدا کند."

به گفته او: " مسئولان با تعطیلی پایتخت و تحمیل نزدیک به هزار میلیارد تومان خسارت مالی ناشی از آن به اقتصاد کشور موافقت می‌کنند در حالی که با پرداخت همین مبلغ در جهت گسترش حمل و نقل عمومی مخالفت می‌‌کنند."

لاهوتی با اشاره به پرداخت نشدن دو میلیارد دلار کمک به مترو با وجود تصویب مجلس، تایید شورای نگهبان و موافقت مجلس، اضافه کرد: "این در حالی است که در صندوق ذخیره ارزی بودجه لازم موجود بود و هیچ ‌گونه مشکلی برای پرداخت آن وجود نداشت."

هشدار انجمن خودروسازان ايران: بنزين جديد باعث آتش‌سوزی خودروها می‌شود

news-zamaneh — Thu, 17 Jan 2013 08:59:06 +0000

انجمن خودروسازان ايران در نامه‌ای اعلام کرد بنزين توليدی جديد در اين کشور می‌تواند باعث آتش‌سوزی خودروها شود.

به گزارش تارنمای خبرآنلاين، انجمن خودروسازان روز چهارشنبه ۲۷ دی در نامه‌ای به سازمان محيط زيست ايران اعلام کرد: "در حالی که در اغلب کشورهای جهان برای ارتقاء کيفيت سوخت، از پنج تا ۱۵ درصد اتانول استفاده می‌کنند متأسفانه ما به دنبال استفاده از متانول آن هم با ترکيب ۳۵ درصدی (در بنزين) هستيم که حتی بخار آن باعث کوری چشم می‌شود."

رستم قاسمی، وزير نفت ايران چند روز پيش گفت به‌زودی از شش تا هفت ميليون ليتر بنزين با ترکيب ۳۵ درصدی متانول در ايران "رونمايی می‌شود."

به گفته انجمن خودروسازان اين بنزين باعث "خوردگی شديد" سيستم سوخت‌رسانی، باک، فيلتر و پمپ بنزين، لوله‌های فلزی، واشرها و قطعات پلاستيکی و در نتيجه نشت بنزين می‌شود که خطر آتش‌سوزی خودروها را تشديد می‌کند.

انجمن خودروسازان می‌گويد: "بخارات متصاعده از متانول به شدت سمی بوده و علاوه بر صدمات ريوی، حتی ممکن است باعث کوری چشم شود."

کيفيت بنزين توليد مجتمع‌های پتروشيمی ايران از همان ابتدا مورد مناقشه بود. به گونه‌ای که شماری از نمايندگان مجلس پيشين ايران درباره "سرطان‌زا" بودن اين نوع بنزين هشدار می‌دادند

در اين نامه آمده است اين نوع بنزين باعث می‌‌شود که "مصرف سوخت به شدت بالا رود و لذا باک خودروها بايد تعويض شده و بزرگ‌تر شوند."

انجمن خودروسازان ايران از سازمان حفاظت محيط زيست خواسته است تا از توليد بنزين متانولی جلوگيری کند.

ايران به دنبال اعمال تحريم‌ها و ناتوانی از واردات بنزين، چند سال پيش شماری از مجتمع‌های پتروشيمی را موظف کرد که بنزين توليد کنند. پيش از اين در ايران فقط پالايشگاه‌ها، بنزين توليد می‌کردند.

سه شرکت‌ سوئيسی ويتول، گلنکور و ترافيگورا که بخش عمده‌ای از بازار جهانی فرآورده‌های نفتی را در اختيار دارند، صدور بنزين به ايران را از سال ۱۳۸۹ متوقف کردند.

اين سه شرکت در مجموع، نيمی از بنزين صادراتی به ايران را تأمين می‌کردند.

کيفيت بنزين توليد مجتمع‌های پتروشيمی ايران از همان ابتدا مورد مناقشه بود. به گونه‌ای که شماری از نمايندگان مجلس پيشين ايران درباره "سرطان‌زا" بودن اين نوع بنزين هشدار می‌دادند.

دو هفته پيش نيز محمدرضا تابش، يکی از نمايندگان مجلس ايران هشدار داد بنزينی که در اين کشور توليد می‌شود نسل کودکان ايرانی را "تباه می‌کند" و آن‌ها را تا ۱۰ سال آينده به "بيماری‌های صعب‌العلاج مانند سرطان" دچار می‌سازد.

افزايش شمار بيماران مبتلا به سرطان در ايران باعث بروز نگرانی‌هايی درباره وقوع پديده‌ای شده که از آن با نام "سونامی سرطان" ياد می‌شود.

در همين حال کارشناسان، بنزين "غيراستاندارد" را که در مجتمع‌های پتروشيمی ايران توليد می‌شود به عنوان علت اصلی افزايش آلودگی هوا در اين کشور به‌ويژه در تهران اعلام کرده‌اند.

گزارش خفگی

society — Wed, 16 Jan 2013 09:30:38 +0000

عزیز خسروشاهی – هم اختناق سیاسی هم خفقان ناشی از آلودگی! این وضعیت ایران است. برای کسانی که این روز‌ها از نزدیک با مشکل آلودگی هوا در تهران و بخش‌هایی دیگری از ایران درگیر نبوده‌اند، تصوری تا حد ممکن نزدیک به واقعیت از آنچه مردم می‌کشند، از خلال ارقام و آمار و گزارش‌های رسمی غیر ممکن است. یک راه مناسب ترسیم واقعیت، ارائه تابلوهایی از موارد مشخص است به صورت ثبت لحظه و گفته‌ها و واکنش‌هایی در موقعیتی معین. این گزارش بر این مبنا تهیه شده است.

تهران – ایستگاه مترو تجریش – ۱۵ دی ۱۳۹۱

یک مرد با سنی میان ۵۵ تا ۶۰ سال روی پله برقی بیهوش می‌شود. دو پسر جوان کمک می‌کنند مرد را از مسیر پله‌های برقی خارج و به کناری بکشند. دختر جوانی از بطری آب معدنی خود مقداری آب به صورت او می‌پاشد و مرد دیگری در حال ماساژ دادن شانه‌های پیرمرد بیهوش است.

خانمی ۴۵ ساله که براساس گفته خودش روزی سه یا چهارمرتبه از این ایستگاه مترو استفاده می‌کند می‌گوید: «در این هفته، این آقا سومین نفری است که دیده‌ام. هوا اینقدر آلوده است که قلب مردم می‌گیرد. تلویزیون می‌گوید کسانی که ناراحتی قلبی دارند از خانه خارج نشوند، اما مردم مشکل و گرفتاری دارند. پله‌های زیاد این ایستگاه آدم سالم را از نفس می‌اندازد، چه برسد به این بیچاره‌ها که تنگی نفس و تپش قلب دارند و در این آلودگی هوا خطر مرگ و میر دارند.

تهران – معاون عمرانی استاندار تهران – ۲۴ دی ۱۳۹۱

موضوع کیفیت بنزین مورد استفاده در ایران دیگر یک موضوع فرمالیته و بی‌اهمیت نیست. در پی اعمال تحریم‌های نفتی و اقتصادی علیه جمهوری اسلامی ایران، پالایشگاه‌ها و پتروشیمی‌ها دست به پیاده‌سازی طرح‌هایی زده‌اند که ظرفیت تولید بنزین را در ایران افزایش دهند. به دلیل وجود گوگرد زیاد در نفت ترش ایران و نبود تکنولوژی لازم برای تبدیل نفت خام به بنزین، ماده تولید شده عامل رواج سرطان در ایران شده است.

معاون عمرانی استاندار تهران با اعلام آخرین مصوبات کمیته هماهنگی و نظارت مواقع اضطراری آلودگی هوای تهران گفت: «بر این اساس طرح زوج و فرد خودرو‌ها از در منازل از روز دوشنبه تا پایان هفته اجرا می‌شود و تصمیمی برای تعطیلی پایتخت نیز اتخاذ نشده است. همچنین فروش آرم‌های طرح ترافیک روزانه نیز تا پایان هفته ممنوع اعلام شد.»

مهندس محمدرضا محمودی افزود: «غلظت آلاینده ذرات معلق کمتر از ۲. ۵ میکرون بر اساس اطلاعات ایستگاه‌های سنجش آلودگی هوا در اوایل صبح یکشنبه ۱۰۱ بوده که با روند افزایشی در ظهر امروز به ۱۱۲ و هم‌اکنون به ۱۴۰ PSI رسیده است.

تهران - بولتن شرکت کنترل کیفیت هوا _۲۴ دی ۱۳۹۱

بر اساس اطلاعات رسیده از ایستگاه‌های سنجش آلودگی هوای شهر تهران بر میزان غلظت کلیه آلاینده نسبت به روز گذشته در همین ساعت افزوده شده است. به این ترتیب میانگین غلظت آلاینده ذرات معلق کمتر از دو و نیم میکرون فرا‌تر از حد مجاز بوده و شاخص کیفیت هوا هم اکنون در شرایط ناسالم برای گروه‌های حساس است.

اثرات بهداشتی آلاینده ذرات معلق کمتر از دو و نیم میکرون درشرایط ناسالم برای گروه‌های حساس، افزایش احتمال علائم تنفسی در افراد حساس، تشدید بیماری قلبی و ریوی، مرگ و میر زودرس در افراد مبتلا به بیماری‌های قلبی، ریوی و افراد مسن است. توصیه می‌شود در شرایط ناسالم برای افراد مبتلا به بیماری‎های قلبی و ریوی، سالمندان و کودکان، باید فعالیت‌های طولانی مدت در فضای باز را کاهش دهند. (منبع)

پیرمرد راست می‌گوید: دیگر امیدی به باران نیست

حاج رضا می‌گوید: «چند سال است که این حال روز مردم تهران است. در این یکی- دو سال اخیر وضعیت بقیه شهرهای بزرگ هم مثل تهران شده است. دود و کثیفی همه جا را برداشته. از مسئولان که خیری به مردم نمی‌رسد. دولت فقط نگاه می‌کند و به مردم می‌گویند از خانه بیرون نروید. مگر مردم کار و بدبختی ندارند؟ چطوری مردم بیرون نروند؟ همه مردم که شغل دولتی ندارند که تعطیل باشند. خلق‌اللهی هستند که روزانه کار می‌کنند و شکم زن و بچه‌شان را سیر می‌کنند. وقتی دخل آدم به روز باشد تعطیلی معنا ندارد.

همیشه وقتی نفس مردم به شماره می‌افتد باز خدا به داد می‌رسید و بارانی می‌زد. امسال اوضاع بد‌تر شده. هوا آلوده می‌شود، چند روز باران می‌آید و هوا خوب می‌شود، اما دوباره هوا آلوده می‌شود. دیگر امیدی به باران نیست. اگر این بار دولت کاری روی اصول و حساب نکنند، زوار در رفته‌هایی مثل من راهی قبرستان می‌شوند و جوان‌‌ها راهی بیمارستان. این هوا بین مردم تخم سرطان پاشیده.»

خودرو‌ها یا بنزین، متهم ردیف اول کدام است؟

حمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان در یک طرف و جلیل سالاری، معاون شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در سوی دیگر برنامه نبض شبکه خبر با پیش کشیدن موضوع «بنزین بی‌کیفیت» و «خودروهای غیر استاندارد» سعی کردند توپ را به زمین یکدیگر شوت کنند و از زیر بار مسئولیتشان در آلودگی هوا شانه خالی کنند.

عباس رجایی، نماینده اراک و کمیجان نیز سال گذشته اعلام کرده بود براساس مستندات موجود نیروگاه حرارتی شازند روزانه «شش میلیون» لیتر مازوت می‌سوزاند و برآورد می‌شود ۴۵۰ تن انواع آلاینده‌های خطرناک را در فضا منتشر کند. دی اکسید گوگرد و ذرات معلق دو عامل اصلی آلایندگی هوای اراک گزارش شده است.

موضوع کیفیت بنزین مورد استفاده در ایران دیگر یک موضوع فرمالیته و بی‌اهمیت نیست. در پی اعمال تحریم‌های نفتی و اقتصادی علیه جمهوری اسلامی ایران، پالایشگاه‌ها و پتروشیمی‌ها دست به پیاده‌سازی طرح‌هایی زده‌اند که ظرفیت تولید بنزین را در ایران افزایش دهند. به دلیل وجود گوگرد زیاد در نفت ترش ایران و نبود تکنولوژی لازم برای تبدیل نفت خام به بنزین، ماده تولید شده عامل رواج سرطان در ایران شده است.

دولت محمود احمدی‌نژاد هنگامی که صحبت از تحریم فروش بنزین به ایران در میان بود ادعا کرد که ظرف ۴۸ ساعت توانایی خودکفایی در تولید بنزین را دارد. با توجه به اظهارت کار‌شناسان، پالایشگاه‌های ایران به دلیل فرسودگی امکان تولید حداکثری بنزین از یک بشکه نفت را نداشته‌اند و ندارند. بر این اساس استاندارد تولید بنزین از نفت خام و میعانات نفتی در کشور در حد ۳۰ درصد استانداردهای رایج جهان است.

آثار دوگانه خودکفایی ۴۸ ساعته

محمدحسن آصفری، نماینده اراک در مجلس شورای اسلامی طی تذکری در جلسه علنی روز سه شنبه مورخ ۱۹ دی ۱۳۹۱ مجلس گفت: «به دلیل وجود نیروگاه (شازند)، شهر اراک از ۳۶۵ روز سال ۲۵۰ روز را در آلودگی می‌گذراند و هیچ تعهدی هم برای رفع آلودگی در این شهر وجود ندارد.»

آصفری با بیان اینکه «‌۳۰۰ نفر از مردم منطقه به دلیل گرفتار شدن به بیماری سرطان در نوبت بیمارستان هستند» گفت: «دلیل عمده این بیماری وجود نیروگاه و آلودگی ناشی از آن است؛ لذا خواهشمندیم معضل آلودگی برطرف شود.»

عباس رجایی، نماینده اراک و کمیجان نیز سال گذشته اعلام کرده بود براساس مستندات موجود نیروگاه حرارتی شازند روزانه «شش میلیون» لیتر مازوت می‌سوزاند و برآورد می‌شود ۴۵۰ تن انواع آلاینده‌های خطرناک را در فضا منتشر کند. دی اکسید گوگرد و ذرات معلق دو عامل اصلی آلایندگی هوای اراک گزارش شده است. (منبع)

با سرازیر شده سوخت‌های سبک‌تر به طرح‌های الحاقی و تکمیلی پالایشگاه‌ها و پتروشیمی‌های ایران برای تولید بنزین، مازوت به عنوان سنگین‌ترین سوخت نیروگاهی وارد چرخه نیروگاه‌های ایران شده است.

در دور جدید آلودگی هوا در ایران، شهرهای تهران، اراک و اصفهان آلوده‌ترین شهرهای کشور از نظر کیفیت هوا معرفی شده‌اند. بیش از نیمی از آلودگی هوای این سه شهر به دلیل تراکم کارخانه‌ها و محیط‌های صنعتی عنوان شده است.

دولت و قانون، حامیان همیشگی مافیای اقتصادی ایران

یک وکیل دادگستری می‌گوید: «وقتی آلودگی هوا به قدری است که در فاصله ۱۰۰ قدمی ساختمان‌ها دیده نمی‌شوند و روزانه ۲۰۰ تا ۳۰۰ نفر در تهران به دلیل مشکلات قلبی و تنفسی ناشی از آلودگی هوا راهی اورژانس می‌شوند ما با یک بحران جدی رو‌به‌رو هستیم.

یک وکیل دادگستری می‌گوید: «وقتی آلودگی هوا به قدری است که در فاصله ۱۰۰ قدمی ساختمان‌ها دیده نمی‌شوند و روزانه ۲۰۰ تا ۳۰۰ نفر در تهران به دلیل مشکلات قلبی و تنفسی ناشی از آلودگی هوا راهی اورژانس می‌شوند ما با یک بحران جدی رو‌به‌رو هستیم.»

مردم شهرهای صنعتی ایران بی‌سر و صدا قتل عام می‌شوند. من سئوالی از مسئولین فخیمه جمهوری اسلامی دارم: تعداد قربانیان بمباران‌های شیمیایی عراق علیه ایران در زمان جنگ چقدر بوده است؟ فکر نمی‌کنید میزان مرگ و میر و مصدومیت ناشی از آلودگی هوا در چند سال گذشته از کل بمباران شیمیایی عراقی‌ها بیشتر شده است؟

یک عامل این آلودگی، گردن‌کشی این نظام در مقابل یک نیروی مادی بزرگ‌تر از خود، آن هم بدون هیچ هدف، طرح و منطق درست و مشخص است. آقایان چنان لجاجت کردند که همه فرصت‌های توافق از بین رفت و اقتصاد مملکت به این حال و روز افتاد. شما بنزین معمولی نمی‌توانید تولید کنید، چطور می‌خواهید نیروگاه اتمی و بمب اتمی بسازید؟ ثمرات بنزینی که تولید و در سطح ایران پخش کرده‌اند با ثمرات بمباران ویتنام با عامل نارنجی برابری می‌کند.

عامل بعدی رشته‌های به هم تنیده قدرت و سرمایه در ایران است. از بچه هفت ساله تا پیرزن ۷۰ ساله همه می‌دانند که این تعداد ماشین از ظرفیت شبکه بزرگراه‌ها و خیابان‌ها تهران و باقی شهرهای بزرگ ایران بیشتر است. به جای اینکه تولید و عرضه خودرو را کنترل و مهندسی کنند، طرح ترافیک را ایجاد کردند. باز هم خودرو می‌فروشند، اما در طول روز از این خیابان تا این خیابان نمی‌شود تردد کرد. دوباره خودرو فروختند و طرح زوج و فرد را اضافه کردند. دوباره خودرو فروختند و حالا شروع به فروش کارت تردد روزانه به محدوده طرح ترافیک کرده‌اند. مهم در این میان سود شرکت‌ها خودرو ساز در ایران است که محصولاتشان به جز ایران و بنگلادش و چند جای دیگر خریداری ندارد. مهم سود شهرداری از فروش مجوز ورود به طرح ترافیک است. اگر ممنوعیت تردد مربوط به سلامت مردم است و برای شرایط بحرانی است چرا باید قابل خرید و فروش باشد؟ ببینید چه چرخه احمقانه‌ای شکل گرفته است: خودرو بی‌کیفیت را به مردم می‌فروشند، اما مردم حق ندارند با این خودرو‌ها وارد طرح شوند. کسانی که پول این محصولات به جیبشان می‌رود با پول مردم مجوز ورود به طرح ترافیک را می‌خرند و دود به حلق مردم می‌کنند.

تا به حال فکر کرده‌اید چرا در ایران به عنوان دومین دارنده ذخائر گاز جهان، خودرو‌ها الزاماً دوگانه سوز تولید نمی‌شوند؟ چرا با وجود گستردگی شبکه تولید و توزیع برق و ارزان بودن تولید الکتریسیته از گاز طبیعی، هیچ نوع سرمایه‌گذاری درباره تحقیق و پژوهش روی خودروهای الکتریکی در ایران نشده است؟ باید رفت و تحقیق کرد سود عظیم شرکت‌های خودرو ساز ایران به جیب چه افراد و نهادهایی در ساختار قدرت ایران واریز می‌شود!»

توصیه‌های پزشکی، امروزه لوکس و پر هزینه تلقی می‌شوند

کیارش متخصص تغذیه است. او می‌گوید: «هر فرد روزانه بیش از ۲۲ هزار بار تنفس می‌کند و به حدود ۱۵ کیلوگرم هوا در روز نیاز دارد. آمارهای مرگ‌ومیر در سال ۹۰ نشان می‌دهد سالانه بیش از چهار هزار و ۱۸۱نفر بر اثر بیماری‌های تنفسی در تهران جان خود را از دست می‌دهند.

هر فرد روزانه بیش از ۲۲ هزار بار تنفس می‌کند و به حدود ۱۵ کیلوگرم هوا در روز نیاز دارد. آمارهای مرگ‌ومیر در سال ۹۰ نشان می‌دهد سالانه بیش از چهار هزار و ۱۸۱نفر بر اثر بیماری‌های تنفسی در تهران جان خود را از دست می‌دهند. منوکسید کربن، اکسید نیتروژن، اکسید سولفور، ذرات معلق در هوا و هیدروکربن‌ها از جمله همین مواد آلوده‌کننده است که بدن انسان را در برابر عفونت‌های بیماری‌زا حساس‌تر کرده، مشکلات تنفسی، تحریک چشم و ناراحتی‌های قوه بویایی را افزایش می‌دهد، عامل سر درد و بی‌حالی است.

منوکسید کربن، اکسید نیتروژن، اکسید سولفور، ذرات معلق در هوا و هیدروکربن‌ها از جمله همین مواد آلوده‌کننده است که بدن انسان را در برابر عفونت‌های بیماری‌زا حساس‌تر کرده، مشکلات تنفسی، تحریک چشم و ناراحتی‌های قوه بویایی را افزایش می‌دهد، عامل سر درد و بی‌حالی است که همه این عوارض به شکل شدید‌تر در کودکان و افراد مسن بروز می‌کند.

هنگام آلودگی هوای استنشاقی، مقدار زیادی رادیکال آزاد در بدن تولید می‌شود که سبب کاهش توان فرد در انجام کارهای روزمره زندگی شده و حتی در درازمدت می‌تواند بیماری‌های مزمن مانند بیماری قلبی- عروقی و انواع سرطان را ایجاد کند. برای به حداقل رساندن عواقب ناشی از تجمع رادیکال‌های آزاد در بدن مصرف آنتی‌اکسیدان‌ها را در رژیم غذایی افزایش دهید. مصرف غذاهایی که حاوی آنتی‌اکسیدان‌های هستند، توصیه شده است. نوشیدن فراوان آب، خوردن لبنیات کم چرب، میوه و سبزیجات تازه، پرهیز از خوردن غذاهای چرب و دوری از اماکن پر تردد وسایل دودزا نیز به شدت توصیه می‌شود. البته متاسفانه به دلیل وضعیت اقتصادی حاکم بر کشور، تغذیه انبوهی از مردم ایران افت کیفیت پیدا کرده است و بر خلاف گذشته این توصیه‌ها امروزه خیلی لوکس و پرهزینه تلقی می‌شوند.»

کم‌کم داریم می‌ریم قاطی آدم حسابی‌ها

«والله آلودگی که هست. قبلا آلودگی هوا برای پایتخت بود حالا اهواز هم هوا آلوده شده. کم کم داریم می‌ریم قاطی آدم حسابی‌ها... گرد و خاک هم هست. توی اینترنت دیدم دعوا سر اینه که «احواز» بنویسن یا «اهواز»؟ حالا بگو مردم وقتی نون ندارن بخورن، وقتی آب تمیز برای خوردن نیست، امنیت نیست، وقتی هوا برای نفس کشیدن نیست، چه فرقی داره خوب؟ ‌ها؟

یک رفیقی داریم ما اهل کتاب و مجله است. با سواد، با کلاس، اهل سخنرانی؛ می‌گفت گرد و خاک عربی و غیر عربی نداریم. عامو اینکه می‌گن از عراق و عربستان وارد می‌شه همه اینا دروغه. برای خراب کردن عرب‌هاست. گرد و خاک به عرب و غیر عرب کاری نداره. برای چاه نفت هرچی تالاب و حور بوده خشکاندن برای جاده و حفاری. باد می‌زنه همه این گرد و خاک از بی‌آبیه!

هر چیزی که تکنولوژیش نیست اینجا سر چاه می‌سوزانن. آب و خاک این زمین آلوده شده. آلودگی هوای تهرون سوسولیه! سیاهه، به چشم می‌آد ولی مال ماشینه. اینجا عامو سمی‌ترین گاز از مشعل سر چاه به ریه مردم کل خوزستان می‌ره. معلوم هم نمی‌کنه. رنگ نداره. تا حلا شیر آب باز کردی، نفت بیاد بیرون؟ تا حالا با پا خاک دادی کنار، خودش آتیش بگیره؟ روستا داریم این شکلی! باورت نمی‌شه؟‌ ها؟ تا حالا مشعل سر چاه از نزدیک دیدی چند متر شعله داره، چی‌چی می‌سوزونه، چه دودی می‌کنه، چه بوئی می‌ده؟»

آلودگی روی روابط خصوصی ما اثر گذاشته است

آبتین مامور مالی یک شرکت تجاری در تهران است. به دلیل کار خود باید مدام در حال تردد بین بانک‌ها، مراکز مالی و اداره‌های دولتی و غیر دولتی باشد.

تا به حال فکر کرده‌اید چرا در ایران به عنوان دومین دارنده ذخائر گاز جهان، خودرو‌ها الزاماً دوگانه سوز تولید نمی‌شوند؟ چرا با وجود گستردگی شبکه تولید و توزیع برق و ارزان بودن تولید الکتریسیته از گاز طبیعی، هیچ نوع سرمایه‌گذاری درباره تحقیق و پژوهش روی خودروهای الکتریکی در ایران نشده است؟ باید رفت و تحقیق کرد سود عظیم شرکت‌های خودرو ساز ایران به جیب چه افراد و نهادهایی در ساختار قدرت ایران واریز می‌شود.

او می‌گوید: «من بیماری قلبی و عروقی ندارم. بدن من سالم است. می‌خواهم بگویم اینکه می‌گویند اثر آلودگی هوا روی بچه‌ها و افراد پیر است، دروغ است. من ۳۸ سال سن دارم و به خاطر اینکه همیشه در خیابان‌ها در حال رفت و آمد هستم به شما می‌گویم که آلودگی هوا روی همه ما اثر دارد. من همسرم را خیلی دوست دارم. از بچگی همبازی هم بودیم. از نوجوانی عاشق هم بودیم. وقتی دعواهای بین ما شروع شد همسرم به من گفت که از دست او خسته شده‌ام و دیگر حوصله‌اش را ندارم. یکبار هم گفت پای زن دیگری در میان است که من به او بی‌توجهی می‌کنم. خیلی فکر کردم که چه کار کرده‌ام که همسرم این فکر را درباره من می‌کند. برای همین شروع کردم به نوشتن تاریخ دعوا‌ها و دلیل دعوا‌ها!

باورتان نمی‌شود، هر شبی که دعوا داشته‌ایم شبی بوده است که من سردرد شدید یا سوزش چشم داشته‌ام. وقتی هوا آلوده می‌شود سر درد و سورش چشم زیاد می‌شود. شما حساب کنید یک مرد یا زن بعد از هشت ساعت کار با سردرد و سوزش چشم و گرفتگی قفسه سینه از شدت وارد شدن دود به ریه، می‌رود خانه. زن یا مرد داخل خانه توقع رسیدگی و هم‌صحبتی دارد. نیاز به توجه و مهر و محبت دارد، اما این سردرد‌ها و سوزش‌ها نمی‌گذارد. آدم بی‌حوصله است. فقط دوست دارد یک جای تاریک و ساکت پیدا کند و استراحت کند.»

پایه‌ریزی یک نسل بیمار

آینده کشور را عوامل زیادی شکل می‌دهند، اما همه این عوامل روی نسل جوان کشور اثر می‌گذارد. مسائل فرهنگی، روانی، اقتصادی، محیط زیست و سیاسی روی بچه‌ها، نوجوان‌ها و جوان‌ها اثر می‌گذارد. اگر همیشه در ترس پدر، مادر، معلم و پلیس باشند، مردمی ترسو بار می‌آیند. وضعیت اقتصادی بد باشد و تغذیه خوب و مناسب نداشته باشد، ضعیف و مریض بار می‌آیند.

«آمار دقیق را نمی‌دانم. حدس می‌زنم ۸۰ درصد بچه‌ها و جوان‌ها در شهرهای بزرگ زندگی می‌کنند. هشت میلیون، نه میلیون بچه و جوان فقط در همین تهران زندگی می‌کنند. این نسل را از بدو تولد با دود و آلودگی گوگرد، سرب، بنزین و اکسیدهای خطرناک بزرگ کرده‌اند. این مواد روی مغز اثر می‌گذارد. روی تن (بدن) اثر می‌گذارد. وقتی همه بیماری ریه داشته باشند بعد از چند نسل بیماری ریه در ژنتیک ما وارد می‌شود. ضریب هوشی پایین و ضعف بینانی در ژنتیک ما وارد می‌شود.

فکر نکنید ژنتیک دست خدا است. ژنتیک دست طبیعت است. ژاپنی‌ها با لبنیات و تغذیه متوسط قد را ۱۰ سانتی متر افزایش دادند و در ایران با چیپس و پفک ۱۰ سانتی متر از متوسط قد کم کردند. آلودگی هوا مثل غذا خوردن روی آدم‌ها و ژنتیکشان اثر دارد.»

بچه‌ها مسخره‌ام می‌کنند

رامین ده ساله است. ریز اندام است. کوله‌ای که با خود می‌کشد از نظر حجم با خودش برابری می‌کند. ماسک روی دهان و بینی خود زده است. می‌گوید پدر و مادرش به او گفته‌اند با غریبه‌ها حرف نزند و با سختی فراوان باید از زبانش حرف کشید:

«پدر بزرگم مریضی داشته. بابام هم از این مریضی داره. منم دارم. اگر من هم بچه داشته باشم اونم داره! همیشه باید ماسک بزنیم. وقتی هوا اینجوری نباشه هم باید بزنیم. زمستون خیلی بده. هوا سرد می‌شه، وقتی نفس می‌کشیم زیر شال گردن بخار می‌کنه. جای ماسک روی صورتم می‌خاره! اگه شال نبندم گلوم چرک می‌کنه.

بچه‌ها توی مدرسه مسخره می‌کنند. توی مدرسه ماسک را در میارم. مادرم به آقا مدیر گفته. آقا مدیر هر وقت می‌بینه، می‌گه: ماسکت کو؟

تهران شهر بدی است. دوست دارم شمال زندگی کنیم. یک بار رفته بودیم شمال. انگار توی هوا آب ریخته بودن. [احتمالاً منظورش شرجی بودن هواست.] هیچی دود نبود. روی همه کوه‌ها درخت بود. ماسک نزدم، ولی حالم بد نشد.

یه بار مامانم به بابام گفت برای خاطر رامین از تهران بریم. بابام دوسم داره، اما می‌گه اگر از تهران بریم دیگه نمی‌شه پول داروهای من و بابام را بدیم.»

من باید شاکی باشم، اما راضی‌ام

«من مسافرکشم. تاکسی ندارم، شخصی کار می‌کنم. من باید شاکی باشم، اما نیستم. من باید ضرر کنم اما راضی‌ام. هیچی توفیری توی دخل ما نداره. سه روز کار می‌کنم، سه روز می‌شینم خونه. طرح زوج و فرد خیلی خوبه. قبلاً توی ترافیک مسیر می‌رفتیم دو ساعت، دو ساعت و نیم، حالا همون مسیر کلاً یک ساعت رفت و برگشته. یه جای دو روز، یک روز کار می‌کنیم، به جای یه سرویس، دوتا سرویس می‌ریم.

آقای گلم که شما باشی نه مسافر توی خیابون مونده، نه کرایه زیاد شده. ترافیک رَوون. خلوت، اعصاب‌ها همه راحت. باور می‌کنی بعد از چند سال موقع رانندگی تونستم ساختمون کنار بعضی خیابون‌ها رو ببینم؟ هِی می‌گن خشونت زیاد شده، زورگیری شده... خوب چطوری شده؟ با همین رانندگی قربونت برم. مردم با این ترافیک وحشی شدن. یه وجب جا باز بشه، ده تا ماشین به زورِ نور بالا و بوق خودشان را می‌خوان جا کنند توی این یک وجب جا. رحم کنی و راه بدی باید پنج دقیقه پشت چراغ قرمز معطل بشی.

چراغ قرمز چهار راه سبز می‌شه، مردم انگار می‌خوان از روی کاپوت ماشینا برن اون ور خیابون. ماشین‌ها هم انگار گرگ بزنه به گله گوسفند، نگاه کن، اون یابو را نگاه کن. چراغ قرمز شده، گاز داد تا از بغل ماشین نیامده، چهار راه را رد کنه. حالا موند پشت مسافرکشای اونور چهار راه، نصف خیابون را هم بند آورد. طرح زوج و فرد (طرح تردد زوج و فرد از در منازل) به سر این‌ها زیاده. نگاه کن تو رو به خدا. اون وحشی اون طرفی را نگاه کن...»

هشدار نسبت به خطر تولد نوزادان معلول بر اثر آلودگی هوا و پارازيت

news-zamaneh — Mon, 14 Jan 2013 15:35:40 +0000

يک استاد دانشگاه، مواجهه با آلاينده‌های هوا و اشعه و پارازيت را زنگ خطری برای شهروندان تهرانی دانست که تا ۳۰ برابر خطر تولد نوزاد معلول و عقب‌مانده ذهنی را افزايش می‌دهد.

تارنمای روزنامه حمايت امروز دوشنبه ۲۵ دی‌ماه به نقل از سعيد دستگردی، متخصص بيماری‌های مادرزادی و استاد دانشگاه نوشت، "آمار‌ها نشانگر اين مسئله هستند که مواجهه با آلاينده‌های موجود در هوا همچون سرب و آرسنيک و ديگر فلزات سنگين و نيز قرار گرفتن در برابر اشعه و پارازيت تا ۳۰ برابر خطر تولد نوزاد معلول و عقب‌مانده ذهنی را افزايش می‌دهد."

وی مسائل ياد شده را زنگ خطری دانست برای شهروندان پايتخت ايران که هر روز در معرض اين آلودگی‌های محيطی قرار دارند.

اين متخصص بيماری‌های مادرزادی آلودگی هوا در مادران باردار را منجر به سرطان و در جنين منجر به نقص‌های مادرزادی و اختلال‌های ژنتيکی دانست.

اين پزشک با اعلام اين‌که "به‌طور معمول از هر يک هزار تولد، دو نوزاد در ايران مبتلا به اختلال‌های کروموزومی هستند"، تأکيد کرد: "با افزايش آلودگی هوا اين ميزان به ۲۴ درصد افزايش می‌يابد."

به گفته اين استاد دانشگاه، آمار تولد نوزادان با نقص ژنتيکی با پدر و مادر کاملاً سالم افزايش يافته است که منشاء همه اين‌ها آلودگی هواست.

سعيد دستگردی، متخصص بيماری‌های مادرزادی و استاد دانشگاه: برپايه تحقيقی که به‌تازگی انجام شده آمارهايی به‌دست آمده که نشان می‌دهد در کشور يک مورد از هر سه مورد اختلال‌های ژنتيکی مادرزادی ناشی از آلودگی هوا و پارازيت‌های موجود است

اين محقق اپيدميولوژی توضيح داد: "برپايه تحقيقی که به‌تازگی انجام شده آمارهايی به‌دست آمده که نشان می‌دهد در کشور يک مورد از هر سه مورد اختلال‌های ژنتيکی مادرزادی ناشی از آلودگی هوا و پارازيت‌های موجود است."

سعيد دستگردی تأکيد کرد: "همچنين اين آلودگی‌های محيطی تا ۳۰ درصد خطر سقط جنين را در کشور افزايش داده است."

به گفته اين متخصص بيماری‌های مادرزادی، "غلظت فلزات سنگين در هوای پايتخت با ميزان فلزات سنگين آزاد شده در هوا پس از بمباران برابری می‌کند."

ﻣﺤﻤﺪ ﺣﯿﺪرزاده پزشک متخصص نيز با اعلام اين‌که "ﺗﻐﯿﯿﺮات ژﻧﺘﯿﮑﯽ ﻣﺴﺌﻠﻪ‌ای ﻧﯿﺴﺖ ﮐﻪ ﺑﻪ دﻟﯿﻞ اﺳﺘﻨﺸﺎق هوای آﻟﻮده ﺧﺎﻧﻢ ﺑﺎردار به‌وﺟﻮد آﯾﺪ"، گفت: "اﺧﺘﻼل‌ها پس از چهار ﯾﺎ ﭘﻨﺞ ﻧﺴﻞ ﺧﻮد را ﻧﺸﺎن ﻣﯽ‌دهد و ﺑﺮوز ﻣﯽ ﮐﻨﺪ."

با وجود انتشار اخباری از اين دست هنوز هم برخی از مسئولان جمهوری اسلامی از جمله مقامات وزارت بهداشت ايران بر اين باورند که آلودگی هوا و فلزات سنگين موجود در هوا نمی‌تواند بر روند سقط جنين و جهش‌های ژنتيکی مادرزادی تأثيرگذار باشد.

تحقيقاتی که در مؤسسات تحقيقات باروری در ايران انجام شده است، ‌اثر نگران‌کننده عوامل محيطی را ثابت می‌کند.

ابوطالب صارمی، رئيس مرکز تحقيقات سلولی صارم گفته است: "به نظر می‌رسد با توجه به افزايش پارازيت‌ها و امواج الکترومغناطيسی در محيط اطراف، شاهد افزايش آمار سقط جنين بوده‌ايم."

ميزان سقط غيرعمدی جنين در فروردين تا مردادماه سال ۸۹ در اين مرکز درمانی ۳۸ مورد گزارش شده که در مدت مشابه سال ۹۰، اين آمار به ۶۷ مورد و در سال ۹۱ به ۱۱۴ مورد افزايش يافته است.

به گفته رئيس مرکز صارم، آمار بارداری‌های خارج از رحم در اين مدت نيز از ۹ مورد در سال ۸۹ به ۱۳ مورد در سال ۹۰ و ۱۶ مورد به سال ۹۱ رسيده که آمار‌ها بيانگر سير صعودی اين عارضه است.

فريد ايمان‌زاده، دبيرعلمی هشتمين کنگره اورژانس‌ها و بيماری‌های شايع کودکان آذرماه سال جاری در اين زمينه گفته بود: "در پی گسترش آلرژن‌ها و آلودگی هوا شاهد سير صعودی ابتلا به بيماری‌های تنفسی و گوارشی در بين کودکان هستيم."

دی‌ماه سال جاری محمدهادی حيدرزاده، رئيس ستاد محيط زيست و توسعه پايدار شهرداری تهران گفت، سالانه يک ميليون و ۶۵۰ هزار تن آلاينده وارد هوای تهران می‌شود.

به گفته اين مقام مسئول در شهرداری تهران، سالانه ۴۵ هزار ايرانی بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند.

نوه آيت‌الله خمينی: ايران در لبه پرتگاه قرار دارد

news-zamaneh — Mon, 14 Jan 2013 10:31:31 +0000

زهرا اشراقی، نوه آيت‌الله خمينی، بنيانگذار انقلاب اسلامی ايران گفته است اين کشور در شرايط کنونی در "لبه پرتگاه"‌قرار دارد.

به گزارش تارنمای بهارنيوز، اشراقی گفته است: "وضعيت کشور را همه می‌دانند، وضعيت بحرانی است، ما الان لبه پرتگاه هستيم."

زهرا اشراقی، فرزند يکی از دختران آيت‌الله خمينی و همسر محمدرضا خاتمی، دبيرکل پيشين جبهه مشارکت ايران اسلامی است.

به گفته اين نوه آيت‌الله خمينی "[مقامات حکومت ايران] شايد فکر می‌کردند ما می‌توانيم مستقل کار کنيم و به دنيا نيازی نداريم، تعارف نبايد کرد همان‌طور که آن‌ها ممکن است به ما نياز داشته باشند، ما هم به آن‌ها نياز داريم."

استقلال‌طلبی يکی از شعارهای انقلاب اسلامی ايران بوده که رهبران اين کشور همچنان بر روی آن پافشاری می‌کنند. به گفته مقامات اين کشور، ايران "بايد از هر جهت روی پای خود بايستد و از دنيا بی‌نياز باشد."

همسر محمدرضا خاتمی همچنين افزايش تحريم‌ها عليه ايران را به دليل "کارها و شعارهای" محمود احمدی‌نژاد، رئيس‌جمهور ايران دانسته است.

زهرا اشراقی: اگر همين افراد با همين تفکر باشند، هيچ وقت مشکلی حل نخواهد شد. چون اين تفکر، تفکری نيست که بخواهد ايران پيشرفت بکند و صلح و آرامش باشد

شورای امنيت سازمان ملل و قدرت‌های غربی در چند سال گذشته با هدف وادار کردن ايران برای توقف برنامه هسته‌ای، بر دامنه تحريم‌ها عليه ايران افزوده‌اند. قدرت‌های بزرگ غربی معتقدند ايران زير پوشش برنامه هسته‌ای خود که آن را "صلح‌آميز" می‌خواند، در صدد دستيابی به سلاح هسته‌ای است اما ايران بارها اين اتهام را رد کرده است.

به گفته اشراقی، دليل آلودگی هوای تهران، تحريم بنزين است. وی گفته است: "دليل آلودگی هوای تهران، تحريم و بنزين بدی است که الان وجود دارد، اين آلودگی را بايد مرگ خاموش ناميد، وضعيت تهران به نظر من قرمز است."

کارشناسان بنزين "غيراستاندارد" را که در مجتمع‌های پتروشيمی ايران توليد می‌شود به عنوان علت اصلی افزايش آلودگی در اين کشور به‌ويژه در تهران اعلام کرده‌اند.

اين سه شرکت در مجموع، نيمی از بنزين صادراتی به ايران را تأمين می‌کردند.

هفته گذشته نيز محمدرضا تابش، يکی از نمايندگان مجلس ايران هشدار داد بنزينی که در اين کشور توليد می‌شود نسل کودکان ايرانی را "تباه می‌کند" و آن‌ها را تا ۱۰ سال آينده به "بيماری‌های صعب‌العلاج مانند سرطان" دچار می‌سازد.

زهرا اشراقی همچنين درباره آينده ايران گفته است: "اگر همين افراد با همين تفکر باشند، هيچ وقت مشکلی حل نخواهد شد. چون اين تفکر، تفکری نيست که بخواهد ايران پيشرفت بکند و صلح و آرامش باشد."

وی تنها راه حل خروج ايران از "وضعيت بحرانی" کنونی را "پذيرش اصلاحات" می‌داند.

به گفته‌ زهرا اشراقی، البته در حال حاضر "نظرات هيچ‌کس مورد تأييد قرار نمی‌گيرد، به قول معروف فعلا مرغ يک پا دارد".

آلودگی هوا، پارازیت و باروری

society — Fri, 11 Jan 2013 10:59:26 +0000

نعیمه دوستدار- ایرانیان اکنون برای بقای نسل با چالش‌های تازه‌ای روبه‌رو هستند؛ از یک طرف شرایط اقتصادی و اجتماعی تصمیم را برای بچه‌دار شدن سخت کرده است و از طرف دیگر به دلیل شرایط محیطی، با نوعی ناباروری تحمیلی مواجه شده‌اند.

بحران آلودگی هوا هرچند سلامت مردم را به شکل عام تهدید می‌کند، اما اثر خاص آن بر میزان باروری و سقط جنین هم در پژوهش‌های جدید مورد تاکید قرار گرفته است. متخصصان معتقدند که آلودگی هوا و گرد و غبار، باعث ناباروری زنان و عقیمی مردان می‌شود.

به جز آلودگی‌‌ هوای شهرهای بزرگ، پدیده گرد و غبار (ریزگردها) که در سال‌های اخیر هوای استان‌های مختلف را در ایران آلوده کرده نیز باعث اثرات شدید بر باروری زنان و افزایش عقیمی مردان شده است و پژوهش‌ها نشان می‌دهند که ذرات گرد و خاک معلق در هوا، کارکرد دستگاه تناسلی و تولید مثل در زنان و مردان را مختل می‌کند. همچنین میزان سقط جنین و مرده‌زایی در هوای آلوده چندین برابر می‌شود.

هوایی که جنین را می‌کشد

خبری که باز با بالارفتن آلودگی هوا درهفته‌های اخیر منتشر شد، نگران‌کننده‌ است. یک استاد دانشگاه در آخرین پژوهش‌های خود به تاثیر مخرب آلودگی هوا بر جنین‌ها پرداخته و اعلام کرده است که آمارها از افزایش ۳۰ درصدی سقط جنین و اختلالات ژنتیکی بر اثر آلودگی هوا حکایت دارند.

به طور معمول، از هر هزار تولد، دو نوزاد در ایران مبتلا به اختلالات کروموزومی هستند که با افزایش آلودگی هوا این میزان به ۲۴درصد می‌رسد؛ به این معنی که آمار تولد نوزادان با نقص ژنتیکی با پدر و مادر کاملاً سالم بیشتر شده و منشا همه این‌ها آلودگی هواست.

دکتر سعید دستگیری، در گفت‌وگو با خبرگزاری مهر گفته است: «بررسی‌ها نشان می‌دهد که میزان آلودگی هوای تهران از نظر فلزات سنگین، همچون میزان بمباران‌هاست و غلظت فلزات سنگین در هوای پایتخت با میزان فلزات سنگین آزاد شده در هوا پس از بمباران برابری می‌کند.»

متخصصان باروری، فاکتورهای مختلفی را در بروز اختلالات کروموزومی و بیماری‌ها و معلولیت‌های مادرزادی دخیل می‌دانند که عوامل محیطی مانند آلودگی هوا، پارازیت‌ها، امواج و اشعه‌ها در این گروه قرار می‌گیرند.

دکتر دستگیری تاکید کرده است: «آمارها نشانگر این مسئله هستند که مواجه با آلاینده‌هایی موجود در هوا همچون سرب و آرسنیک و دیگر فلزات سنگین و نیز در معرض اشعه و پارازیت قرار گرفتن تا ۳۰ برابر خطر تولد نوزاد معلول و عقب مانده ذهنی را افزایش می‌دهد.»

به طور معمول، از هر هزار تولد، دو نوزاد در ایران مبتلا به اختلالات کروموزومی هستند که با افزایش آلودگی هوا این میزان به ۲۴درصد می‌رسد؛ به این معنی که آمار تولد نوزادان با نقص ژنتیکی با پدر و مادر کاملاً سالم بیشتر شده و منشا همه این‌ها آلودگی هواست.

دکتر جواد زرگوشی، فوق تخصص کلیه و مجاری ادرار در ایران نیز این موضوع را در گفت‌و گویی با ایسنا تایید کرده و گفته است: «پژوهش‌های اخیر که نتایج آنها در چندین مقاله در ژورنال‌های معتبر طب زناشویی و باروری منتشر شده، نشان می‌دهند که آلودگی هوا با مختل شدن سلامت جنین، تولد نوزادان کم وزن، عدم رشد مناسب جنین و نارس بودن نوزادان همراه است و تمامی این عوارض در هوای پاک بسیار کمتر رخ می‌دهند.»

موسس پایگاه پژوهش‌های تندرستی خانواده و طب زناشویی محمد زکریای رازی، همچنین تاکید کرده که تعداد اسپرم مردانی که در نواحی با هوای آلوده کار و زندگی می‌کنند به مراتب کمتر از مردانی است که از هوای پاک برخوردارند.

دکتر صارمی، فوق تخصص زنان، زایمان و نازایی نیز گفته براساس یافته‌های پژوهش‌های انجام شده در داخل و خارج کشور، آلودگی‌های محیطی به ویژه آلودگی هوا در سال‌های اخیر سبب کاهش تعداد اسپرم در مردان می‌شود که یکی از دلایل افزایش ناباروری از سوی مردان شناخته شده است.

در تحقیقی که دکتر دستگیری، محقق اپیدمولوژی انجام داده، آمارهایی به دست آمده است که نشان می‌دهد در ایران، یک مورد از هر سه مورد اختلالات ژنتیکی مادرزادی، ناشی از آلودگی هوا و پارازیت‌های موجود است و همچنین این آلودگی‌های محیطی تا ۳۰ درصد خطر سقط جنین را در کشور افزایش داده است.

سه ماه پیش از بارداری، سه ماه اول و سه ماه دوم آن زمان‌های طلایی و مهمی هستند که بیشترین مراقبت‌ها باید در آن دوران انجام شود، اما آیا ممکن است که زنان و مردان از آلودگی هوا و پارازیت‌ها فرار کنند؟

پارازیت انداختن روی باروری

با اینکه وزارت بهداشت ایران در مورد تاثیر پارازیت‌ها بر سلامت انسان تاکنون گزارشی منتشر نکرده است، اما متخصصان همچنان در مورد آثار این امواج روی سلامت مردم هشدار می‌دهند. به عقیده آنها این امواج بر سلامت انسان و سلول‌های بدن تاثیر منفی می‌گذارند و بیماری‌های مختلف با منشا ناشناخته ایجاد می‌کنند.

میزان سقط غیرعمدی جنین در فروردین تا مرداد سال ۸۹ در این مرکز درمانی ۳۸ مورد گزارش شده که در مدت مشابه سال ۹۰، این آمار به ۶۷ مورد و در سال ۹۱ به ۱۱۴ مورد افزایش یافته است. به گفته رئیس مرکز صارم، آمار بارداری‌های خارج از رحم در این مدت نیز از ۹ مورد در سال ۸۹ به ۱۳ مورد در سال ۹۰ و ۱۶ مورد به سال ۹۱ رسیده که آمار‌ها بیانگر سیر صعودی این عارضه است.

اگر روزگاری زنان نگران بودند که استفاده زیاد از تلفن همراه می‌تواند اثر نامطلوبی بر جنین‌شان بگذارد و با کم کردن میزان استفاده از تلفن همراه اثر میدان مغناطیسی ایجاد شده را کم می‌کردند، حالا برای فرار از امواج پارازیت‌های ماهواره‌ای کار زیادی از دست‌شان بر نمی‌آید. این در حالی است که امروز، پارازیت‌های ماهواره‌ای از دلایل مهم سقط جنین هستند.

تحقیقاتی که در موسسات تحقیقات باروری در ایران انجام شده است،‌ اثر نگران‌کننده عوامل محیطی را ثابت می‌کند. به عنوان نمونه، دکتر ابوطالب صارمی، رئیس مرکز تحقیقات سلولی صارم گفته است: «به نظر می‌رسد با توجه به افزایش پارازیت‌ها و امواج الکترومغناطیسی در محیط اطراف، شاهد افزایش آمار سقط جنین بوده‌ایم.»

میزان سقط غیرعمدی جنین در فروردین تا مرداد سال ۸۹ در این مرکز درمانی ۳۸ مورد گزارش شده که در مدت مشابه سال ۹۰، این آمار به ۶۷ مورد و در سال ۹۱ به ۱۱۴ مورد افزایش یافته است. به گفته رئیس مرکز صارم، آمار بارداری‌های خارج از رحم در این مدت نیز از ۹ مورد در سال ۸۹ به ۱۳ مورد در سال ۹۰ و ۱۶ مورد به سال ۹۱ رسیده که آمار‌ها بیانگر سیر صعودی این عارضه است.

رئیس مرکز تحقیقات سلولی صارم، استرس، آلودگی هوا و تغذیه نامناسب را از عوامل اصلی بارداری خارج از رحم در جوامع شهری می‌داند و معتقد است: «به نظر می‌رسد آنچه سبب افزایش ناگهانی بارداری‌های خارج از رحم طی مدت مورد پژوهش شده، تاثیر امواج پارازیت است.»

تشعشعات در اطراف محیط زندگی چه در قالب آلودگی‌های صوتی یا پارازیت‌ها، می‌توانند روی سیستم اعصاب سمپاتیک و پاراسمپاتیک بدن و به ویژه روی لوله‌های رحمی تاثیر منفی بگذارند و سبب حرکت‌های نامنظم دودی لوله‌ها برای انتقال جنین به داخل رحم شوند. رشد جنین در داخل لوله‌های رحمی – به جای رحم- سبب حاملگی خارج رحمی می‌شود که در صورت تاخیر در مراجعه یا تشخیص دیر هنگام، خطر مرگ سریع را برای مادر ایجاد می‌کند.

افزایش آمار ناباروری در کشور به ویژه در میان مردان، از پیامدهای دیگر امواج الکترومغناطیسی است. این امواج سلول‌های جنسی مردان را تحت تاثیر قرار می‌دهد و نقص سلول‌های جنسی و ناباروری را در مردان به دنبال دارد. همچنین این امواج بر کیفیت تخمک و اسپرم نیز آثار منفی می‌گذارد.

انکار مسئولان

با وجود انتشار اخباری از این دست، موضع‌گیری‌های رسمی از طرف مقامات وزارت بهداشت ایران تاکنون همواره با ابراز تردید همراه بوده است و در آغاز انتشار اخباری از این دست، حتی مورد انکار قرار گرفته است.

در زمینه آلودگی‌ هوا نیز، مسئولان ایرانی، جز تعطیل کردن اداره‌ها و مدارس و اعلام آمارهای متناقض از میزان مرگ و میر، اقدام موثر دیگری انجام نمی‌دهند و در نتیجه، سلامت ایرانیان به شکل عمومی و به شکل خاص در زمینه باروری، به خطر افتاده است.

چندی پیش هم عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس ایران گفت که پارازیت‌های ماهواره‌ای هیچگونه اثر مخربی بر سلامت مردم ندارد و مسائلی که در زمینه بروز سقط جنین، ناباروری و ... در مورد این امواج مطرح می‌شود، نادرست و غیرکارشناسانه است.

اواخر آبان گذشته، کمیسیون بهداشت مجلس ایران با حضور مسئولانی از وزارت بهداشت، نیروهای مسلح و مخابرات جلسه‌ای تشکیل داد. در این جلسه که دستورش بررسی مضر بودن پارازیت‌های ارسالی به ماهواره‌ها بر سلامت مردم بود، مسئولان تاکید کردند که ارسال پارازیت‌ها هیچ مشکلی برای سلامتی مردم ایجاد نمی‌کند. یکی از نمایندگان مجلس ایران، محمدحسین قربانی، در گفت‌وگو با مهر درباره ارسال پارازیت‌های ماهواره‌ای و مخرب بودن این امواج گفته بود: «این پارازیت‌ها قطعاً مانند امواج رادیویی است که توسط گیرنده‌های تلویزیونی می‌تواند تصویر و صدا را ارسال کند و به طور قطع، پیام مخربی در حوزه سلامت ندارند.»

در زمینه آلودگی‌ هوا نیز، مسئولان ایرانی، جز تعطیل کردن اداره‌ها و مدارس و اعلام آمارهای متناقض از میزان مرگ و میر، اقدام موثر دیگری انجام نمی‌دهند و در نتیجه، سلامت ایرانیان به شکل عمومی و به شکل خاص در زمینه باروری، به خطر افتاده است.

"بنزين غيراستاندارد ايرانی، عامل آلودگی هوا"

news-zamaneh — Thu, 10 Jan 2013 10:36:19 +0000

بنزين "غيراستاندارد" که در مجتمع‌های پتروشيمی ايران توليد می‌شود به عنوان علت اصلی افزايش آلودگی در اين کشور به‌ويژه در تهران اعلام شده است.

يوسف رشيدی، مديرعامل شرکت کنترل کيفيت هوای تهران درباره ميزان ترکيبات آروماتيک موجود در بنزين گفته است: " اين ترکيبات که شامل بنزن، تولوئن و زايلين است، همان مواد سرطان‌زای موجود در بنزين محسوب می‌شود که بسيار خطرناکند."

به گفته وی "براساس استاندارد يورو چهار ميزان آن‌ها در بنزين بايد زير يک‌ درصد باشد که بر مبنای آزمايش‌های ما، در بنزين‌های توليد داخل بين دو تا سه‌ درصد است."

همچنين وحيد حسينی، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی شريف نيز ميزان گوگرد موجود در سوخت بنزين توليد ايران را حدود ۱۸۰ پی‌پی‌ام و گوگرد موجود در سوخت گازوئيل را هشت هزار پی‌پی‌ام اعلام کرده و افزده است: "اين در حالی است که استاندارد سوخت پاک ۵۰ پی‌پی‌ام و استاندارد سوخت بسيار پاک ۱۵ پی‌پی‌ام است."

به گفته حسينی "همچنين مشخص شده که ميزان بنزن در سوخت کشور دو درصد است، در حالی که براساس استاندارد بايد يک درصد باشد."

وزارت نفت ايران ارتباط آلودگی هوای تهران را با بنزين غيراستاندارد رد می‌کند

دو هفته پيش نيز حسين آقاجانی، مشاور وزير بهداشت، درمان و آموزش پزشکی ايران گفت در سال ۱۳۹۰ در تهران حدود چهار هزار و ۴۶۰ نفر بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست داده‌اند.

ايران به دنبال اعمال تحريم‌ها و ناتوانی از واردات بنزين، چند سال پیش شماری از مجتمع‌های پتروشيمی را موظف کرد که بنزين توليد کنند. پيش از اين در ايران فقط پالايشگاه‌ها، بنزين توليد می‌کردند.

اين سه شرکت در مجموع، نيمی از بنزين صادراتی به ايران را تأمين می‌کردند.

محمود احمدی‌نژاد، رئيس‌جمهور ايران پس از تحريم بنزين، گفت متخصصان ايرانی، "ظرف يک هفته تا ۲۰ روز" بنزين توليد خواهند کرد. ايران در نهايت شهريور ۱۳۸۹ اعلام کرد در توليد بنزين به "خودکفايی" رسيده است.

کیفیت بنزین تولید مجتمع‌های پتروشیمی ایران از همان ابتدا مورد مناقشه بود. به گونه‌ای که شماری از نمایندگان مجلس پیشین ایران درباره "سرطان‌زا" بودن این نوع بنزین هشدار می‌دادند.

سه روز پيش نيز محمدرضا تابش، يکی از نمايندگان مجلس ايران هشدار داد بنزينی که در اين کشور توليد می‌شود نسل کودکان ايرانی را "تباه می‌کند" و آن‌ها را تا ۱۰ سال آينده به "بيماری‌های صعب‌العلاج مانند سرطان" دچار می‌سازد.

سرطان پس از بيماری‌های قلبی و تصادفات، سومين علت مرگ در ايران است. در حال حاضر سالانه بيش از ۳۸ هزار نفر در اين کشور بر اثر بيماری سرطان جان خود را از دست می‌دهند.

با اين حال وزارت نفت ايران ارتباط آلودگی هوای تهران را با بنزين غيراستاندارد رد می‌کند.

به گفته علی‌رضا ضيغمی، معاون وزير نفت ايران "عامل آلودگی هوای تهران بنزين آلوده نيست."

وی می‌گويد: " نتايج تمامی آزمايش‌های انجام گرفته نشان می‌دهد که تفاوتی بين استاندارد بنزين توليد شده در پتروشيمی‌ها و پالايشگاه‌های نفت وجود ندارد."

همچنین شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران روز گذشته اعلام کرد: "کیفیت بنزین تولید پتروشیمی‌ها مطابق استانداردهای پالایشگاهی است."

به گفته این شرکت " افزایش میزان آلایندگی هوای کلان‌شهرهای ایران متأثر از محصولات واحدهای پتروشیمی نیست."

نماينده مجلس: بنزين ايرانی، نسل کودکان اين کشور را تباه می‌کند

news-zamaneh — Tue, 08 Jan 2013 08:04:52 +0000

يک نماينده مجلس ايران هشدار داد بنزينی که در اين کشور توليد می‌شود نسل کودکان ايرانی را "تباه می‌کند" و آن‌ها را تا ۱۰ سال آينده به "بيماری‌های صعب‌العلاج مانند سرطان" دچار می‌سازد.

محمدرضا تابش، رئيس فراکسيون محيط‌ زيست و توسعه ‌پايدار مجلس ايران، روز دوشنبه ۱۸ دی‌ماه به خبرگزاری خانه ملت گفت: "چرا به مردم گفته نمی‌شود که عامل اصلی بروز سرطان کودکان در کشور آلودگی هوا است."

به گفته تابش "بر اساس آمارهای مراکز رسمی مانند دولت و شهرداری هم‌اکنون علت حدود ۷۰ درصد از آلودگی هوای کشور، ناشی از بی‌کيفيتی خودروهاست."

بسياری از پزشکان و متخصصان در ايران آلودگی کلان‌شهرها به‌ويژه در تهران، اهواز، تبريز و اصفهان را باعث افزايش مرگ‌ومير و بروز بيماری‌‌های قلبی و سرطان در افراد دانسته‌اند.

روز گذشته محمدرضا محمد حسنی، عضو هيئت رئيسه مرکز تحقيقات پيوند قلب و عروق دانشگاه علوم پزشکی تهران در گفت‌وگو با خبرگزاری دانشجويان ايران (ايسنا)، بيماری‌های قلبی، تنگی عروق و تصلب شرائين را از عوارض بلندمدت آلودگی هوا در کودکان و نوجوانان دانست و افزود: "وجود ريزگردها در هوا احتمال بيماری‌های قلبی را تا ۱۳ درصد افزايش می‌دهد و در کوتاه‌مدت باعث بی‌نظمی در ضربان قلب، افزايش فشار خون، سرگيجه و سردرد می‌شود."

محمدرضا تابش: بر اساس آمارهای مراکز رسمی مانند دولت و شهرداری هم‌اکنون علت حدود ۷۰ درصد از آلودگی هوای کشور، ناشی از بی‌کيفيتی خودروهاست

يوسف رشيدی، مديرعامل شرکت کنترل کيفيت هوای تهران نيز آبان‌ماه‌ امسال گفت: "بر پايه گزارش وزارت بهداشت به‌واسطه چند آلاينده تعداد مرگ‌وميرهای ناشی از آلودگی هوای تهران سالانه به چهار تا پنج هزار نفر می‌رسد."

معصومه ابتکار، رئيس کميته محيط زيست شورای شهر تهران نيز هفته گذشته هشدار داد سن ابتلا به سرطان در ايران کاهش يافته است.

پروفسور ناصر پارسا، عضو انجمن سرطان‌شناسی آمريکا خرداد امسال گفت: "شمار بيماران سرطانی به‌ويژه در ايران رو به رشد است و سه سال ديگر در سال ۲۰۱۵ ايران با سونامی سرطان روبه‌رو می‌شود."

به گفته محمدرضا تابش "مطرح کردن آمار و هشدارها درباره آلودگی هوا موجب افزايش فشار بر مسئولان و کاهش عوامل بروز اين پديده در کشور می‌شود."

در ايران هيچگاه آمار رسمی از تأثير آلودگی هوا بر سلامت افراد از سوی سازمان‌های مسئول از جمله وزارت بهداشت منتشر نمی‌شود.

اين نماينده مجلس ايران گفته است: "بر خلاف نظر عده‌ای از مسئولان، بيان آمار، ارقام و هشدارها نه تنها ضد مصالح ملی نيست بلکه تأمين‌کننده مصالح ملی است."

سالانه ۴۵ هزار ايرانی بر اثر آلودگی هوا می‌ميرند

news-zamaneh — Sun, 23 Dec 2012 10:35:57 +0000

يک مقام شهرداری تهران گفته است سالانه ۴۵ هزار ايرانی بر اثر آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند.

به گزارش خبرگزاری جمهوری اسلامی، محمدهادی حيدرزاده، رئيس ستاد محيط زيست و توسعه پايدار شهرداری تهران در همايش سالانه انجمن سرطان ايران گفت: "سالانه يک ميليون و ۶۵۰ هزار تن آلاينده وارد هوای تهران می‌شود."

وی افزود: "با وجود زيان‌بخش بودن آلاينده‌های محيطی، متأسفانه هنوز نتوانستيم در مردم و مسئولان نسبت به اين موضوع حساسيت ايجاد کنيم."

به گفته حيدرزاده "۷۰ درصد سرطان‌ها به‌نوعی با محيط زيست و مسايل انسانی مرتبط است."

اين مقام شهرداری تهران گفت: "ميزان آزبست در هوای تهران ۱۰ برابر استاندارد جهانی است."

برخی از مسئولان در ايران مرگ‌ومير ناشی از آلودگی هوا را رد می‌کنند

آزبست نام تجاری چندين ماده معدنی است که به شکل وسيع در تهيه لنت ترمز اتومبيل و برخی مصالح ساختمانی به‌کار می‌روند و يکی از آلاينده‌های هوا است.

کارشناسان می‌گويند پراکنده شدن ذرات آزبست در هوا سبب ايجاد اختلالات تنفسی و ابتلای افراد به بيماری‌های وخيم ريوی می‌شود.

تهران يکی از آلوده‌ترين شهرهای ايران است که گاهی به دليل افزايش آلودگی تعطيل می‌‌شود، از جمله اين‌که ادارات دولتی، دانشگاه‌ها و مدارس شهر تهران به دليل افزايش آلودگی هوا روزهای ۱۴ و ۱۵ آذر امسال تعطيل شدند.

چند هفته پيش فريد ايمان‌زاده، دبيرعلمی هشتمين کنگره اورژانس‌ها و بيماری‌های شايع کودکان در يک نشست خبری از روند رو به افزايش شيوع بيماری‌های تنفسی و گوارشی در بين کودکان ايران خبر داد.

به گفته وی "در پی گسترش آلرژن‌ها و آلودگی هوا شاهد سير صعودی ابتلا به بيماری‌های تنفسی و گوارشی در بين کودکان هستيم."

برخی از مسئولان در ايران مرگ‌ومير ناشی از آلودگی هوا را رد می‌کنند.

هادی هاشمی، مشاور معاون شهردار تهران آذرماه سال گذشته گفت: "هر روز افزون بر ۱۵۰ زن و مرد در تهران فوت می‌کنند‌ که حدود ۲۰ درصد از مجموع مرگ‌وميرهای مردم اين کلان‌شهر ناشی از اثرات مستقيم و غيرمستقيم آلودگی هواست."

سازمان جهانی بهداشت دو درصد از مجموع مرگ‌وميرهای ناشی از عوارض قلبی در شهرهای آلوده را مستقيم و غيرمستقيم مربوط به آلاينده‌های هوا می‌داند.

افزايش بيماری‌های تنفسی کودکان به دليل آلودگی هوا

news-zamaneh — Mon, 10 Dec 2012 14:38:41 +0000

يک پزشک متخصص گوارش و کبد کودکان در ايران از روند رو به افزايش شيوع بيماری‌های تنفسی و گوارشی در بين کودکان اين کشور خبر داد.

به گزارش خبرگزاری دانشجويان ايران (ايسنا)، فريد ايمان‌زاده، دبيرعلمی هشتمين کنگره اورژانس‌ها و بيماری‌های شايع کودکان امروز دوشنبه ۲۰ آذر ۱۳۹۱ در يک نشست خبری گفت: "در پی گسترش آلرژن‌ها و آلودگی هوا شاهد سير صعودی ابتلا به بيماری‌های تنفسی و گوارشی در بين کودکان هستيم."

وی افزود: "آلرژی در کودکان چهار بيماری اصلی گوارش از جمله دردهای شکمی، اسهال، يبوست و ريفلاکس را تشديد می‌کند."

در پی تعطيل شدن ادارات دولتی، دانشگاه‌ها و مدارس شهر تهران در ١٤ و ١۵ آذرماه جاری به دليل افزايش آلودگی هوا و قرار گرفتن هوای شهر تهران در شرايط ناسالم، مرضيه وحيد دستجردی، وزير بهداشت، درمان و آموزش پزشکی ايران به کودکان، افراد سالمند، افراد دارای بيماری‌های زمينه‌ای نظير بيماری‌های قلبی عروقی و ريوی توصيه کرد که "از ترددهای غيرضرور در سطح خيابان‌ها خودداری کنند."

مهدی نجمی، رئيس واحد بيماری‌های تنفسی وزارت بهداشت ايران: کودکانی که مبتلا به بيماری آسم بودند و بيماری آن‌ها کنترل شده بود در اين هوای آلوده بيماری آن‌ها از حالت کنترل خارج می‌شود و حتی گاهی ممکن است باعث بروز حملات بيماری همانند آسم در آن‌ها شود

به گفته دستجردی، ميزان مراجعه بيماران مبتلا به مشکلات قلبی و ريوی به بيمارستان‌ها ۱۵ درصد افزايش يافته است.

همچنين در روز ١۵ آذرماه ادارات دولتی، دانشگاه‌ها و مدارس شهر مشهد نيز به دليل آلودگی هوا تعطيل اعلام شد.

تارنمای خبرآنلاين به نقل از سازمان هواشناسی ايران نوشت، بر اساس اطلاعات رسيده از ايستگاه‌های سنجش آلودگی هوای شهر تهران، از صبح روز گذشته شهر ری، مناطق ۱۵، ۲۰، يک و هفت آلوده‌ترين هوا را داشتند.

روز گذشته تقريباً تمامی نقاط شهر تهران از نظر وضعيت آلودگی هوا در شرايط ناسالم به‌سر برده بود.

مهدی نجمی، رئيس واحد بيماری‌های تنفسی وزارت بهداشت ايران چند روز پيش در اين زمينه به خبرگزاری کار ايران (ايلنا) گفت: "کودکانی که مبتلا به بيماری آسم بودند و بيماری آن‌ها کنترل شده بود در اين هوای آلوده بيماری آن‌ها از حالت کنترل خارج می‌شود و حتی گاهی ممکن است باعث بروز حملات بيماری همانند آسم در آن‌ها شود."

چند هفته پيش نيز يوسف رشيدی، مديرعامل شرکت کنترل کيفيت هوای تهران گفت: "برپايه گزارش وزارت بهداشت به‌واسطه چند آلاينده تعداد مرگ‌وميرهای ناشی از آلودگی هوای تهران سالانه به چهار تا پنج هزار نفر می‌رسد."

وی با اعلام اين‌که ميزان آزبست در تهران ۵۰ تا ١٠٠ برابر شهرهای پاک است تأکيد کرد: "ميزان بنزن هوای تهران نيز ١٠ برابر حد استاندارد است."

آزبست نام تجاری چندين ماده معدنی است که به شکل وسيع در تهيه لنت ترمز اتومبيل و برخی مصالح ساختمانی به کار می‌روند و يکی از آلاينده‌های هوا است.

بحران آلودگی هوا و خودروهای غیر استاندارد

arezoo — Fri, 07 Dec 2012 05:53:07 +0000

بیژن روحانی

بیژن روحانی - زنگ خطر آلودگی هوا در تهران و در چند شهر بزرگ دیگر از جمله اصفهان بار دیگر به صدا درآمده است. تعطیلی تهران و خروج بخشی از شهروندان از شهر، شاید راه حل موقتی باشد که در روزهای به اوج رسیدن میزان آلودگی اندکی از میزان تاثیر آن بر شهروندان بکاهد. راه حل‌های دیگر مانند افزایش محدودیت برای تردد خودروها یا توقف فروش آرم‌های روزانه طرح ترافیک نیز فقط می‌تواند درصد ناچیزی در این زمان موثر باشد.

اما گویا این روند آرام آرام به سنتی تبدیل شده است که هرسال تکرار می‌شود. هربار مقداری توصیه‌های ایمنی برای کمتر از خانه خارج شدن، یا نوشیدن مایعات و استفاده از ماسک در رسانه‌ها‌ منتشر می‌شود و تا تکرار وضعیت بحرانی بعدی، مساله فراموش می‌شود. وضعیت ناسالم هوا در تهران معمولا تا زمانی ادامه دارد که تغییر شرایط جوی باعث کم شدن میزان آلودگی‌ها شود. بارش باران یا ورود جبهه‌های هوای ناپایدار باعث تغییر شرایط از ناسالم به سالم می‌شود.

آلودگی هوا: بمبی که آهسته می‌کشد

حقیقت تلخ آن است که آلودگی هوا، سلامت انسان‌‌ها را در تعدادی از بزرگ‌ترین و پر جمعیت‌ترین شهرهای ایران به مخاطره جدی انداخته است.

در شهرهایی مانند تهران یا اصفهان، عامل اصلی تولید کننده آلودگی همان عوامل انسانی است. بسیاری از کارشناسان براین عقیده هستند که خودروهای تولید داخل و همچنین خودروهای فرسوده نقش اصلی را در این میان برعهده دارند. خودروهای تولید ایران در هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۸ لیتر بنزین مصرف می‌کنند و این در حالی است که این میزان باید به هشت لیتر کاهش پیدا کند.

تاثیرات این بحران در کوتاه مدت و بلند مدت شامل تبعات منفی متعددی در حوزه‌های سلامت و بهداشت، محیط زیست، اقتصاد و حتی امنیت اجتماعی و روانی است. به گفته اکثر کارشناسان محیط زیست، تعطیل کردن شهرها تنها می‌تواند یک اقدام بسیار کوتاه مدت برای فرار از شرایط بحرانی باشد، اما هرگز نمی‌تواند به عنوان یک راه حل اساسی در کاهش آلودگی در نظر گرفته شود.

طبق آماری که در سال ۲۰۱۱ توسط سازمان بهداشت جهانی اعلام شد، مجموع مرگ و میر در جهان براثر آلودگی هوا به طور کلی حدود سه میلیون و سیصد هزار نفر در سال است. از این میان حدود یک میلیون و سیصد هزار نفر سالانه براثر آلودگی هوای محیط‌های شهری جان خود را از دست می‌دهند.

در مورد میزان مرگ و میر در شهرهای بزرگ ایران از جمله تهران بر اثر آلودگی هوا، آمارهای متفاوت و متناقضی وجود دارد. به تازگی مسئولان «پژوهشکده سل و بیماری‌های ریوی» از مرگ حداقل سالانه ۱۳ هزار نفر در تهران بر اثر آلودگی هوا سخن گفته‌اند.

خودروها و سوخت غیر استاندارد

عوامل موثر در بحرانی شدن وضعیت آلودگی هوای تهران و شهرهای بزرگ را می‌توان به دو دسته عوامل انسانی و طبیعی تقسیم کرد. در بخش عوامل انسانی وجود صنایع و کارخانه‌های آلوده کننده در شهرها یا حاشیه آن‌ها، تردد وسایل نقلیه آلوده کننده و همچنین استفاده از سوخت‌های بی‌کیفیت و غیر استاندارد جزو دلایل مهم بحرانی شدن وضعیت آلودگی هواست. این وضعیت می‌تواند توسط برخی عوامل طبیعی نیز تشدید شود. مثلا بروز پدیده وارونگی هوا در فصل زمستان باعث تشدید آلودگی می‌شود. همچنین موقعیت جغرافیایی شهرها و نحوه گردش هوا و وزش باد نیز در تشدید میزان آلودگی یا برجای ماندن آن می‌تواند بسیار موثر باشد.

در مورد میزان مرگ و میر در شهرهای بزرگ ایران از جمله تهران بر اثر آلودگی هوا، آمارهای متفاوت و متناقضی وجود دارد. به تازگی مسئولان «پژوهشکده سل و بیماری‌های ریوی» از مرگ حداقل سالانه ۱۳ هزار نفر در تهران بر اثر آلودگی هوا سخن گفته‌اند.

اما نمی‌توان انکار کرد که در شهرهایی مانند تهران یا اصفهان، عامل اصلی تولید کننده آلودگی همان عوامل انسانی است. بسیاری از کارشناسان براین عقیده هستند که خودروهای تولید داخل و همچنین خودروهای فرسوده نقش اصلی را در این میان برعهده دارند. به گفته اسکندر مومنی، رییس پلیس راهنمایی و رانندگی، خودروهای تولید ایران در هر ۱۰۰ کیلومتر ۱۸ لیتر بنزین مصرف می‌کنند و این در حالی است که این میزان باید به هشت لیتر کاهش پیدا کند. او همچنین مساله خروج خودروهای فرسوده را یکی از گره‌های مهم در بحث آلودگی هوا دانسته است.

محمد جواد‌ نظری‌مهر، عضو هیئت رییسه فراکسیون محیط زیست در مجلس نیز خودروهای تولید ایران را عامل اصلی تشدید آلودگی هوا می‌داند. او با انتقاد از عملکرد دولت در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی اعلام کرده است هم اکنون دولت برنامه و مدیریت مناسبی برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی و توسعه فضای سبز در کشور ندارد. به گزارش خبرگزاری خانه ملت، این نماینده مجلس می‌گوید حتا اگر خودروهای فرسوده با خودروهای جدید جایگیزین شوند، باز هم آلودگی هوا تشدید می‌شود، زیرا خوردوهای ساخت ایران بی‌کیفیت هستند.

طبق آمارها در حدود پنج میلیون خودرو در شهر تهران تردد می‌کنند. به گفته پلیس راهنمایی و رانندگی، تعداد خودروهای موجود در تهران ۸ برابر معابر موجود در آن است. به گفته ستاد معاینه فنی خودروها، سالانه بین ۳۰۰ تا ۴۰۰ هزار خودروی جدید به خودروهای موجود در تهران اضافه می‌شود. به غیر از این‌ها حدود سه میلیون متورسیکلت نیز در تهران تردد می‌کنند. مرکز معاینه فنی خودروها در تهران اعلام کرده است حدود ۲۷ درصد از خودروهایی که برای معاینه فنی مراجعه می‌کنند در کسب استانداردهای گاز خروجی مردود می‌شوند.

اما به جز سهم بسیار پررنگ خودروهای تولید داخل در آلوده کردن هوا، بنزین غیراستاندارد نیز جزو متهمان این پرونده است. پس از اعمال تحریم‌‌های جدید علیه ایران از سوی آمریکا، تولید بنزین در داخل ایران افزایش یافت. گرچه برخی مقامات دولتی از جمله رییس سازمان محیط زیست ایران، غیر‌استاندارد بودن بنزین ایرانی را به شدت تکذیب کرده‌اند، اما تعدادی از نمایندگان مجلس معتقدهستند بی‌کیفیت بودن و استاندارد نبودن بنزین نیز در بحث آلودگی هوا باید در نظر گرفته شود.

پیش‌تر، انوشیروان محسنی، رییس فراکسیون سلامت در مجلس اعلام کرده بود بنزین و گازوییل تولید داخل ایران از استاندردهای لازم برخوردار نیست. به گفته این نماینده مجلس، گرچه در سال ۱۳۷۹ قرار شد ارتقای دانش فنی تولید خودرو و همچنین استاندارد کردن سوخت جدی گرفته شود، اما هنوز سوخت تولید داخل به استاندارد لازم دست نیافته است. عضو فراکسیون بهداشت مجلس حذف سرب از بنزین و جایگزین کردن آن را با ماده آلاینده بنزن خطرناک دانسته است.

در همین زمینه:

بنزین ایرانی و آلودگی هوا

تهران به علت آلودگی هوا تعطيل شد

news-zamaneh — Tue, 04 Dec 2012 09:15:36 +0000

ادارات دولتی، دانشگاه‌ها و مدارس شهر تهران به دليل افزايش آلودگی هوا امروز و فردا تعطيل شدند.

به گزارش خبرگزاری دانشجويان ايران (ايسنا)، ميزان آلايند‌ها در هوای تهران از حد مجاز فراتر رفته و هم‌اکنون هوای اين شهر در شرايط ناسالم قرار دارد.

مرضيه وحيد دستجردی، وزير بهداشت، درمان و آموزش پزشکی ايران گفته است:‌ "لازم است مردم از ترددهای غيرضرور خودداری کنند، چرا که اکنون آلاينده‌های هوا در وضعيت ناسالم قرار دارد."

وی به "کودکان، افراد سالمند، افراد دارای بيماری‌های زمينه‌ای نظير بيماری‌های قلبی عروقی و ريوی" توصيه کرد که "از ترددهای غير ضرور در سطح خيابان‌ها خودداری کنند."

مرضيه وحيد دستجردی، وزير بهداشت ايران: اگر تهرانی‌ها امکان خروج از پايتخت را دارند، بهتر است در اين شرايط آب و هوايی از تهران خارج شوند

وزير بهداشت ايران افزوده است: "اگر تهرانی‌ها امکان خروج از پايتخت را دارند، بهتر است در اين شرايط آب و هوايی از تهران خارج شوند."

به گفته دستجردی، ميزان مراجعه بيماران مبتلا به مشکلات قلبی و ريوی به بيمارستان‌ها ۱۵ درصد افزايش يافته است.

چند هفته پيش يوسف رشيدی، مديرعامل شرکت کنترل کيفيت هوای تهران گفت: "برپايه گزارش وزارت بهداشت به‌واسطه چند آلاينده تعداد مرگ‌وميرهای ناشی از آلودگی هوای تهران سالانه به چهار تا پنج هزار نفر می‌رسد."

وی با اعلام اينکه ميزان آزبست در تهران ۵۰ تا ١٠٠ برابر شهرهای پاک است تأکيد کرد: "ميزان بنزن هوای تهران نيز ١٠ برابر حد استاندارد است."

کارشناسان می‌گويند پراکنده شدن ذرات آزبست در هوا سبب ايجاد اختلالات تنفسی و ابتلای افراد به بيماری‌های وخيم ريوی می‌شود.
سازمان جهانی بهداشت دو درصد از مجموع مرگ‌وميرهای ناشی از عوارض قلبی در شهرهای آلوده را مستقيم و غيرمستقيم مربوط به آلاينده‌های هوا می‌داند.

آلودگی هوا سالانه جان بيش از چهار هزار تهرانی را می‌گيرد

news-zamaneh — Mon, 29 Oct 2012 12:28:41 +0000

يکی از مسئولان شهر تهران از مرگ‌ومير سالانه چهار تا پنج هزار تن در پايتخت ايران بر اثر آلودگی هوا خبر داد.

به گزارش خبرگزاری مهر، يوسف رشيدی، مديرعامل شرکت کنترل کيفيت هوای تهران، امروز دوشنبه هشتم آبان‌ماه گفت: "برپايه گزارش وزارت بهداشت به‌واسطه چند آلاينده تعداد مرگ‌وميرهای ناشی از آلودگی هوای تهران سالانه به چهار تا پنج هزار نفر می‌رسد."

يوسف رشيدی، مديرعامل شرکت کنترل کيفيت هوای تهران: برآورد می‌شود خسارات آلودگی هوا به کشورمان هر سال بالغ بر هشت ميليارد دلار باشد

رشيدی در ادامه با بيان اينکه "با انواع آلاينده‌ها و انبوه قوانين اجرا نشده و قوانينی که قابليت اجرا ندارند روبه‌رو هستيم"، افزود: "برآورد می‌شود خسارات آلودگی هوا به کشورمان هر سال بالغ بر هشت ميليارد دلار باشد."

مديرعامل شرکت کنترل کيفيت هوای تهران گفت: "اگر آلودگی هوا را به جای اين که روزانه بسنجيم، در بلندمدت مورد سنجش قرار دهيم، آمارها از اين که هست نيز بدتر می‌شوند."

ارديبهشت‌ماه سال جاری رسول علی اشرفی‌پور، مديرکل محيط زيست استان تهران گفته بود، با افزايش شديد آلودگی هوای شهر تهران و احتمال قرار گرفتن آلودگی هوا در شرايط "اضطرار"، آمبولانس‌های اورژانس در ميدان‌های اصلی پايتخت ايران مستقر می‌شوند.

برخی از مسئولان در ايران مرگ‌ومير ناشی از آلودگی هوا را رد می‌کنند در حالی که برخی آن را غيرمستقيم عامل بيماری و بسياری از مرگ‌وميرها می‌دانند.

تارنمای روزنامه همشهری سال گذشته با ارائه آماری پيرامون افزايش آلودگی هوا با استناد به آمار سازمان بهشت زهرای تهران و نظر کار‌شناسان نوشت، در پاييز ۱۳۹۰ مرگ‌ومير شهروندان تهرانی نسبت به نيمه نخست سال افزايش داشته است.

بنابراين گزارش، از يکم فروردين ۱۳۹۰ تا پايان آبان‌ماه همان سال ١٨هزار و ۶۴۲ شهروند تهرانی بر اثر ايست و سکته قلبی که با آلودگی مرتبط بوده است، جان خود را از دست دادند.

دی‌ماه سال ۱۳۸۹ مجلس ايران آماری را به‌عنوان مرگ‌ومير آلودگی هوا اعلام کرد، با اين وجود، مرضيه وحيد دستجردی، وزير بهداشت ايران گفته بود: "آمارهای اعلام شده به عنوان آمار تقريبی مرگ و مير در اثر آلودگی هواست که ازسوی سازمان بهداشت جهانی اعلام می‌شود و نمی‌توان به طور دقيق آن را به ايران نسبت داد."

گازوئيل مصرفی در ايران "سرطان‌زا" است

Wed, 04 Jul 2012 07:11:36 +0000

يک مقام شهرداری تهران می‌گويد گازوئيلی که در ايران مصرف می‌شود، "سرطان‌زا" است.

به گزارش خبرگزاری ميراث فرهنگی (سی‌اچ‌ان)، جعفر تشکری هاشمی، معاون شهردار تهران در نشست شورای شهر گفت: "طبق مطالعات انجام شده، گازوئيل به شدت سرطان‌زاست و معضلات ترافيکی و... سلامت کودکان را به خطر انداخته است."

مقام‌های وزارت بهداشت ايران: آمار بيماران سرطانی در ايران در ۱۰ سال آينده به ميزان سه برابر افزايش خواهد يافت

خرداد سال جاری خورشيدی صدرالدين علی‌پور، مديرعامل مراکز معاينه فنی خودروهای تهران که به شهرداری وابسته است، گفت: "به دليل افزايش آلاينده‌های هوا، متأسفانه آمار بيمارهای سرطانی عجيب و غريب به صورت وحشتناکی رشد يافته است؛ به‌طوری که پزشکان در اين عرصه دچار شوک شده‌اند."

به گفته مقام‌های وزارت بهداشت ايران آمار بيماران سرطانی در ايران در ۱۰ سال آينده به ميزان سه برابر افزايش خواهد يافت.

معاون شهردار تهران همچنين گفت: "ما می‌خواهيم بگوييم معاينه فنی می‌تواند يک هشدار باشد اگر به اين مسئله توجه نکنيم چند سال بعد با افزايش بيماران بستری شده در بيمارستان‌ها و درمان سخت بسياری از بيماری‌ها مواجه خواهيم شد."

هاشمی با بيان اين‌که ۹۰ درصد آلودگی هوا متعلق به خودروهاست، افزود: "بايد واکنش‌هايمان شديدتر باشد."

به گفته وی "در سال فقط ۷۰۰ هزار خودرو به مراکز معاينه فنی تهران مراجعه می‌کنند که بخشی از آن‌ها به اجبار و توسط ابزارهايی که دستمان است همچون دريافت آرم طرح ترافيک و... مراجعه می‌کنند و بخش ديگری تاکسی‌های شهر هستند که ملزم به مراجعه هستند."