https://archive.radiozamaneh.com/taxonomy/term/10033/all fa https://archive.radiozamaneh.com/science/2012/03/01/11544 <div class="fb-social-like-widget"><fb:like href="https://archive.radiozamaneh.com/science/2012/03/01/11544" send="false" layout="box_count" show_faces="false" width="500" action="like" font="arial" colorscheme="light"></fb:like></div><div class="field field-type-text field-field-sartitr"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> اعتراض به راه‌اندازی قطار سریع السیر در ایتالیا </div> </div> </div> <div class="field field-type-text field-field-nevisandeh"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> بیژن روحانی </div> </div> </div> <div class="field field-type-filefield field-field-maghaleh-image"> <div class="field-items"> <div class="field-item odd"> <img class="imagefield imagefield-field_maghaleh_image" width="290" height="193" alt="" src="https://archive.radiozamaneh.com/sites/default/files/03_no_tav_movement.jpg?1330620170" /> </div> </div> </div> <p>بیژن روحانی - در روزهای اخیر، ایتالیا شاهد برخوردهای خشونت&zwnj;بار میان پلیس و مخالفان احداث راه آهن یک قطار سریع&zwnj;السیر است.</p> <!--break--><!--break--><div dir="RTL">حرکت No TAV که در چندسال اخیر در این کشور آغاز شده است &zwnj;هر از گاهی به رویارویی و دستگیری معترضان منجر می&zwnj;شود. در روزهای اخیر فعالان محیط زیست و مخالفان قطار تاو یکی از بزرگراه&zwnj;های دره&zwnj;سوزا یا Val Susa واقع در پیه&zwnj;مونت در شمال ایتالیا را به اشغال خود درآورده&zwnj;اند &zwnj;و <a href="http://torino.repubblica.it/cronaca/2012/03/01/news/no_tav_proteste-30733728/?ref=HRER2-1">مانع ازحرکت خودروها</a> در مسیر شهر تورین شده&zwnj;اند. در این میان سه دستگاه خودروی معترضان نیز در طول شب آتش گرفته و کاملاً سوخته است. معترضان می&zwnj;گویند به آتش کشیدن خودروها کار کسانی است که می&zwnj;خواهند به جنبش اعتراضی No TAV ضربه بزنند. TAV در زبان ایتالیایی مخفف قطار سریع&zwnj;السیر یا Treno Alta Velocit&agrave; است.</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">&nbsp;<a href="http://www.zamahang.com/podcast/2010/20120301_Environment_TAV_Rouhani.mp3" target="_blank"><img align="right" src="http://radiozamaneh.com/sites/default/files/musicicon.jpg" alt="" /></a></div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">حرکت یا جنبش اعتراضی No TAV که چندسالی است در ایتالیا به راه افتاده یک جنبش زیست محیطی و همچنین اجتماعی در اعتراض به احداث خط قطار سریع&zwnj;السیری است که قرار است شهر تورین در ایتالیا را به شهر لیون در فرانسه متصل کند. مسیر تورین&zwnj;لیون در حقیقت بخشی از یک مسیر طولانی&zwnj;تر قطار سریع&zwnj;السیر در اروپاست که در نهایت به شهر بوداپست در مجارستان و سپس به اوکراین می&zwnj;رسد و از سمت غرب نیز تا اسپانیا و پرتغال ادامه خواهد داشت.</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">این پروژه بزرگ توسط اتحادیه اروپا حمایت می&zwnj;شود، اما در کشورهای مختلف مخالفانی جدی دارد. مخالفانی که اکنون در دره&zwnj; سوزا فعال هستند گاه برای پیشبرد اهداف خود از روش&zwnj;های خشونت&zwnj;آمیز نیز استفاده می&zwnj;کنند و به همین جهت برخی فعالیت&zwnj;های آنها با انتقادهایی از سوی دیگر مدافعان محیط زیست روبه&zwnj;رو هستند، اما از سوی دیگر برخی از چهره&zwnj;های سرشناس دنیای هنر و سینما نیز از حامیان این جنبش هستند. ژرار دوپاردیو، هنرپیشه نام&zwnj;آور فرانسوی، ازجمله کسانی است که ضمن انجام فعالیت&zwnj;های زیست محیطی در گذشته از جنبش مخالفت با قطار سریع&zwnj;السیر حمایت کرده بود.</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL"><img align="left" width="165" height="218" alt="" src="http://radiozamaneh.com/sites/default/files/images/02_police.jpeg" />استدلال اصلی حرکت No TAV آن است که احداث این راه&zwnj;آهن سریع&zwnj;السیر در کل کاری است بیهوده و از سوی دیگر زیان&zwnj;آور. به گفته&zwnj; آنان عبور این خط آهن از دره&zwnj; زیبای سوزا هیچ توجیهی به جز منفعت مادی برخی شرکت&zwnj;های خصوصی سهامدار این پروژه ندارد. به گفته&zwnj; آنان خط آهنی که هم اکنون در منطقه موجود است و منطقه&zwnj; پیه&zwnj;مونت را به فرانسه متصل می&zwnj;کند کاملاً جوابگوی نیازهای موجود است و دلیلی برای احداث خطی جداگانه برای قطار سریع&zwnj;السیر نیست، زیرا ترافیک در این منطقه در طی بیست سال گذشته هرگز به چنان سطحی افزایش پیدا نکرده است که چنین فن&zwnj;آوری پرهزینه و زیان&zwnj;بخشی لازم شود.</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">مهم&zwnj;ترین استدلال فعالان این جنبش اما آن است که عملیات عظیم ساختن این خط آهن به&zwnj;طور غیر قابل جبرانی بخش&zwnj;های زیادی از دره&zwnj; سوزا را برای همیشه از میان خواهد برد و خسارت&zwnj;های جبران نشدنی زیست محیطی به بار می&zwnj;آورد. همچنین علاوه بر این خسارت&zwnj;ها، عوارض اجتماعی و اقتصادی ناخواسته&zwnj;ای برای مردم منطقه دارد و به از میان رفتن اقتصادهای کوچک محلی منجر می&zwnj;شود و بسیاری از روستاهای اطراف این پروژه نیز مجبور به جا&zwnj;به&zwnj;جایی خواهند شد.</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">قطار سریع&zwnj;السیر در ایتالیا از سوی دولت به عنوان پروژه&zwnj;ای با منافع استراتژیک تعریف شده است. این به آن معناست که نیازی به مشورت با ساکنان محلی و در نظر گرفتن خواسته&zwnj;ها و مخالفت&zwnj;های آنان نیست. مخالفان همچنین می&zwnj;گویند در شرایطی که کشورهای اروپایی و ازجمله ایتالیا در بحران فزاینده&zwnj; اقتصادی به&zwnj;سر می&zwnj;برند، انجام چنین پروژه&zwnj;هایی فشاری است که بر مالیات&zwnj;دهندگان وارد می&zwnj;شود و پولی را که می&zwnj;توان صرف موارد دیگر از جمله آموزش، بهداشت، درمان و فرهنگ کرد در راهی خرج می&zwnj;شود که زیان&zwnj;های فراوان زیست محیطی نیز به همراه دارد.</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">مقامات دولتی و موافقان این پروژه عظیم چنین استدلال می&zwnj;کنند که ساختن این راه&zwnj;آهن باعث اتصال این منطقه از ایتالیا از یک سو به شرق اروپا و از سوی دیگر به غرب آن در اسپانیا و پرتغال می&zwnj;شود و عبور و مرور کالاهای تجاری با سرعت بیشتری انجام خواهد شد. همچنین <a href="http://www.youtube.com/watch?v=x4JWb923_8c">به گفته</a>&zwnj; آنان با احداث خط TAV ایتالیا می&zwnj;تواند رشد اقتصادی بهتری داشته باشد.</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">مخالفان اما در پاسخ می&zwnj;گویند به جای انجام این سرمایه&zwnj;گذاری هنگفت و زیان&zwnj;آور در شمال، می&zwnj;توان با همین بودجه وضعیت حمل و نقل در جنوب ایتالیا و مناطق مانند شهر باری Bari را ارتقاء بخشید.</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">جنبش No TAV اکنون کمیته&zwnj;های محلی را در بسیاری از روستاها و شهرهای کوچک سازماندهی کرده است تا بتواند از یک&zwnj;سو ارتباط خود را با شهروندان حفظ کند و زیان&zwnj;های این پروژه را به آن&zwnj;ها یادآور شود و از سوی دیگر بتواند مقاومت مدنی را در برابر این طرح اجرا کند. گرچه پروژه احداث قطار سریع&zwnj;السیر در میان مخالفت&zwnj;&zwnj;ها و اعتراض&zwnj;های حامیان محیط زیست و جنبش&zwnj;های اجتماعی همچنان به مسیر خود ادامه می&zwnj;دهد، اما این فعالان امیدوارند تداوم اعتراض&zwnj;ها آن&zwnj;ها بتواند باعث متوقف شدن پروژه و یا حداقل کم&zwnj;کردن زیان&zwnj;های آن شود.</div> <div dir="RTL" class="rteright">&nbsp;</div> <div dir="RTL" class="rteright">&nbsp;</div> <div dir="RTL" style="direction: ltr;" class="rteright"><strong>:پیوند&zwnj;های مرتبط</strong></div> <div dir="RTL"><a href="http://www.notavtorino.org/">وب سایت جنبش No TAV</a></div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <div dir="RTL">&nbsp;</div> <p>&nbsp;</p> https://archive.radiozamaneh.com/science/2012/03/01/11544#comments ایتالیا بیژن روحانی فعالین محیط زیست محیط زیست Thu, 01 Mar 2012 15:53:30 +0000 behnam 11544 at https://archive.radiozamaneh.com